在分到形制奇怪的“木牛流馬”后，伯勞等剛到的役夫，還有幾天時間學會如何使用。
“只有一個輪，上了路不得翻了？”伯勞如此嘟囔。
中原擁有車輛已有數千年歷史，但從最初開始，便以兩輪車為主，不論是牛馬拉的輿車，還是人推的輦車，盡管車輪距離各不相同，但人們下意識地認定，兩個輪子，加一條好車軸，才是穩的，方能負重。
而如今，秦始皇帝頒布車同軌法令已有十余年，天下的兩輪車不僅形制相同，軌距也變成了六尺，幾無異類。
可現在，北伐軍卻整出了獨輪車？
心里犯著嘀咕，伯勞等人這幾天啥都不干，就在闊地上開始推動獨輪車，但令人驚奇的是，看似不穩的小車，在開始推動后，卻穩穩當當，在路面上留下一條曲線，最開始不容易把握方向，但稍加練習，便能推成一條直線前行了……
更妙的是，因為憑一只單輪著地，不需要選擇路面的寬度，所以不論窄路、巷道、田埂、木橋都能通過，可比笨重的兩輪車靈活多了！
不過光推空車可看不出什么，當四石糧食被裝到車上后，役夫們發現這車仍然可以推動，累是累了點，但也比扁擔和輦車輕松。
“搬運糧米，甚是便利，牛馬皆不水食，可以晝夜轉運不絕也。”
倉吏如此解釋，不過伯勞卻想：“這車之大小不似牛馬，卻似驢子，為何不叫木驢呢？“
總之，在役夫們能夠靈活使用獨輪車后，小陶便讓眾人立刻推著糧食，去往百余里外的前線大營！
而就在丹陽的路旁，伯勞他們也望見了自己終生難忘的一幕：
卻見成千上萬輛獨輪木車，皆載著糧食，隨著一聲令下，由黔首役夫推著，一個跟著一個，悉數往西方駛去！
一時間，丹水河谷，武關東道，盡是轱轆之音！
……
黑夫此時已至武關前線，站在望樓上，看到如同長蛇般的役夫們，身帶一張草席，掛一個喝水吃飯都能用的小瓢，推著獨輪車，絡繹抵達營地后方，將糧食堆積在高聳的倉稟中。
看著這一幕，黑夫不由心情大好，夸獎旁邊的墨者阿忠道：“阿忠，我只是描述了幾句，你便能做出此物，更帶著南郡、南陽工匠趕制數萬輛，真是立大功了！”
軍無輜重則亡，黑夫重視后勤，武關東道雖是馳道，但狹窄和泥濘一直是常態，以往以大車載重物，常會陷入道中，需要幾十個人連推帶攮方能脫困。
而現在靠數萬輛獨輪車運送物資后，效率就變得高了許多，使用這獨輪車，一個南郡役夫便可輕松攜帶足夠的食物，一個人送來四個兵卒一月所需之食。
而南陽那邊用獨輪車推開的，則是成捆成捆的鐵簇箭和甲胄兵器，雖然南陽過去也是富庶地，但這一年來淪為南北主戰場，又被韓信繞后搶了一波，北軍后撤又帶走了不少糧秣，眼下青黃不接，有些凋敝，糧食甚至還需要從南郡、衡山補充。
所以南陽提供的戰爭物資，除了人手外，就只有甲兵了。
宛城早在楚國時就是著名的冶鐵中心，荀子曾言，楚人鮫革犀兕以為甲，堅如金石，宛鉅鐵釶（shī），慘如蜂蠆（chài）……
而秦奪取南陽后，也對此地鐵礦善加利用，還將大梁冶鐵世家孔氏舉族遷來。王賁死后，孔氏本來是要被遷往關中的，但卻被東門豹截了胡，悉數俘獲，又送回宛城，重新修繕開工鐵坊，終日濃煙不絕，日夜生產武器，尤其是消耗巨大的鐵簇羽箭。
這些兵矢、糧食，是贏得入關之戰的保證。
早在南征時，就在黑夫軍中搞軍工的墨者阿忠卻不邀功，他的興趣一直在黑夫曾提過一嘴的“自行車”上，做獨輪車只是順手為之，卻沒想到，能為這場戰爭起到這么大的作用，他說道：
“君侯起兵一年有余，天下紛亂，自立為侯王者，不可勝數，南北相攻喪師亡者多不可勝數，百姓饑寒凍餒而死者，亦不可勝數……”
“作為墨者，忠只望此戰能早日結束，天下能少流些血。”
“會的。”
黑夫指著陸續匯入前線大營的役夫河流，感慨地說道：