顧尹表現得還是很正常的，他撓撓頭，笑道：“就是一個比較晚一點兒的剎車點罷了，基本都能控制住……”
他這話一出……
【】
隔壁《與生活和解》那幫看節目的觀眾都刷瘋了！
【還特么真是故意的啊！】
【ber，這特么是能控制得住的！】
【評論區有開賽車的吊大的大手子來解釋一下嗎】
林子大了什么鳥都有……呸，直播間里今天人多，過千萬人呢，那么多人里總會有些“懂行”的，因此很快有些專業人士出來說著：
【這個其實不算很困難，就跟顧教練說的一樣，是一個比較晚的剎車點……】
【我以前學開拉力車的時候好像學過，就是極限剎車控制，或者精準剎車練習唄】
【這個其實還真不算是很難得技巧，屬于是賽車基礎駕駛訓練中的內容了。】
……
極限剎車控制，也就是這個所謂的“精準剎車練習”，其本質是訓練車手對剎車力度的精細掌控能力。
在接近物理極限的情況下，通過腳掌對剎車踏板的反饋，找到“最大制動力”與“不鎖死車輪”之間的平衡點，同時結合對剎車點的判斷，實現高效減速，為后續彎道或目標位置爭取最優路線和時機。
這是提升賽車過彎速度、整體節奏的關鍵技能，但嚴格來說也屬于是基礎技能了。
這種技能說白了其實就是：給一個目標物，比如一個雪糕筒，放在馬路中間，然后開車往這個目標物去，找一個最晚的剎車點，停的離目標越近越好，剎車過程中用全力，但是車胎不能鎖死……
一般的高手呢，大多都能做到停車之后車頭跟目標物之間的距離在1米內這樣。
比較夸張一點兒的是厘米級，毫米級那種世界上估計都沒幾個人敢說能完全做到。
是！
的確！
在方才顧尹一個勁兒踩油門不著急剎車的時候，很多觀眾看的膽戰心驚，驚心動魄……
可對于顧尹這樣一位曾經的賽車手而言，他只不過是找了一個比較晚的剎車點罷了。
跟賽車相關的任何畫面，估計在“驚心動魄”方面，都不會比這個差罷。
【噗……】
意識到這一點之后，直播間里很多觀眾一下樂了：
【他媽的，嚇勞資一跳……】
【鬧半天，咱顧教練是胸有成竹啊！】
【我都差點兒忘了顧教練以前是開賽車的這事兒了哈哈……】
【笑亖，那幫小黑子這把可算是黑早了，沒想到人家是精準剎車吧哈哈哈……】
【人家在自己的車道上正常行駛，就算是加速了，只要沒超速，誰能說人家什么】
【說顧教練有問題的，估計自己平常堵車沒少辦這種逆行超車的事兒吧】
【這把我只能說，顧教練不光沒損失，還狠狠地為自家駕校打了個廣告！】
……
顧尹的駕校里是有關于賽車、汽車特技……等這些東西的教學的，雖然這方面教學報名的人本來就很多，本來就很多人追捧，可今天顧尹還是實實在在的為這方面教學打了個結結實實的廣告啊！
就他今天這首“精準剎車控制”，等著看吧，肯定會有很多人為此來報名的！
“……”
車上，聽了顧尹的解釋，雖然表示理解，可夏芊祎那好看的嘴角還是忍不住抽了抽，然后雙手合十，對顧尹說：
“算我求你了顧大爺，咱們以后能少整這些就少整這些吧，真的遭不住啊！”
之前顧尹就算是面對別人挑釁直接創上去，就算是創那些加塞的，說實話夏芊祎也沒有多緊張……
畢竟，那種距離的擦碰，不會出現大面積事故，更不會造成車內人員傷亡。
可現在這個……
這特么鬧不好，很容易要命的啊！
這都不是刺激了，那得是給人魂兒嚇破的！
遭不住啊好嗎！
“哈哈……”