馬斯克想的很明白，自己這一把屬于是梭哈，贏了那么在nasa一直干下去，真正意義上掌握這個龐大的機器不成問題，輸了，那就要徹底離開華盛頓，再無可能重回華盛頓了。
未來甚至spacex都要面臨來自華盛頓的壓力，被拆分、肢解等等，官僚體系有的是手段對付你。
這是一場豪賭，是一場不得不做的豪賭。
阿波羅科技的電磁回收和來自白宮的壓力，讓馬斯克不得不選擇，賭一把大的。
而林燃的幫助，就是他所理解的底牌。
白宮那幫人既然信誓旦旦說，nil技術賣給華國也沒事，華國拿到之后是陷阱，那我得抓緊時間，在華國反應過來這是陷阱以前，先找華國方面合作，把該拿的拿到手。
不管nil光刻機是不是陷阱，我都達成了我的目的。
這就是馬斯克所想，要在最快時間內，在月球北極建造屬于阿美莉卡的月球基地。
最好今年就能在月球北極著陸，明年就手搓一個初步能夠提供自然人生存循環的基地出來。
喬納森風塵仆仆地來到華國申海，他二十年前的時候來過，但這次來和那時候已經天差地別。
因為144小時落地簽，加上近年來申海作為華國的代表城市，不斷出現在外網上，從tiktok到s，申海都是了解華國繞不開的城市。
外國人來華國旅游第一站，同樣會選擇在申海落地。
所以，喬納森在落地后的第一反應就是，這里的老外真多。
和二十年前來的時候比，人數提高了十倍都不止。
這還只是指有明顯外國人特征的非黃種人，要是把霓虹和高麗算上，那就更不知道要多到哪里去了。
“老板，我是負責來接你的艾倫·王，你稱呼我為艾倫就行。”
舉著牌子，確認身份后，來負責接機的特斯拉大中華區工作人員，順利接到喬納森。
因為他這次來華國，是一次秘密的、不公開的訪問，所以特斯拉大中華區也采取了盡量低調的策略。
喬納森上車系好安全帶之后問道：“我在reddit上看到過，華國不是有l5級別的自動駕駛車嗎？”
他看見窗外就有一輛，他指了指：“我要是想試試那玩意要怎么做？”
艾倫說：“老板，那是華國的云驥，目前還是一個試運行的狀態。
雖說今年年初就已經上線了，包括年中的時候，華為也面向企業開放申請，企業申請后，可以獲得購買權限，僅供企業內部使用。
但它離大規模放開還需要時間，從監管角度，還有一些很重要的問題沒有想清楚。
最重要的就是安全，一輛l5級的自動駕駛車輛，如果被黑客入侵造成安全事故，那么要怎么追責？
對華國而言，華國希望華為或者深紅科技，能杜絕這樣的事情發生，類似事件就不能發生。
你能做到危機情況下的緊急處理，但他們也很難避免惡意攻擊帶來的意外。
這個目前好像還在談，在沒有辦法厘清的前提下，燕京不想冒然放開。
至于你要嘗試，后續你可以在小程序上預約，等到酒店之后，我會告訴你怎么操作。