我很懷疑華國是實現了量子陀螺儀，所以他們才會在登月和返回月球的精度能夠如此之高。”
華國艦長李崢上校透過艦橋巨大的舷窗，凝視著15海里外的白色船影，更高更遠的天空中，他知道，至少有一架p-3c和一架p-8a正在用它們的電子眼，注視著這里的一舉一動。
但他毫不在意。
今天，這片深藍海域，他們不是偷偷摸摸的闖入者，而是光明正大的主人。
“報告！by-已進入主傘開傘階段，高度3000米，下降速度穩定！”來自文昌控中心的聲音傳來。
“命令各單位，進入一級回收準備。”李崢聲音平靜，“命令海雕一號、海雕二號，按預定方案起飛。”
甲板上，兩架通用直升機早已蓄勢待發。
隨著指令下達，旋翼捲起巨大的氣流，兩架直升機拔地而起，朝著返回艙的理論落點飛去。
下午3:52，，返回艙在三頂巨大的橙白相間主降落傘的牽引下，如同凱旋的星際探險家，穩穩地濺落在海面上。
巨大的液晶顯示屏上，飛控中心傳來的最終落點數據，讓整個艦橋響起了一陣壓抑的、充滿自豪的讚嘆聲。
“最終落點偏差485米。”
李崢的嘴角，終於露出了一絲微笑。
他知道，這個數字所蘊含的力量。
這是寫給全世界看的實力證明。
直播鏡頭下，全世界的觀眾，都見證了一場教科書級別的遠海回收作業。
直升機抵達返回艙上空，呈“品”字形懸停警戒。
其中一架直升機的艙門打開，四名身手矯健的海軍蛙人，如同離弦之箭，順著速降繩索滑入海中，迅速向返回艙游去。
下午三時五十八分，蛙人們熟練地為返回艙安裝了海上定位信標和大型充氣浮囊，確保其在風浪中的絕對穩定。
隨后，他們掛上了高強度拖曳纜。整個過程不到四分鐘，動作精準，配合默契，顯然經過了無數次的演練。
四點出頭，遠洋救助打撈船長庚星號巨大的船身，緩緩駛來。
它沒有像傳統打撈船那樣靠近目標，而是在百米外停下。
船尾，一個巨大的a型起重架緩緩抬起，上面掛載著一個半潛式的無人智能回收網。
四點十二分，在蛙人的引導下，返回艙被平穩地拖曳至回收網內並固定。
隨后，長庚星號的船員啟動回收程序，整個回收網連同返回艙一起，被平穩地緩緩地提升出水面，瀝乾海水后，安放在甲板中央一個特製的緩衝支架上。
四時二十分，早已等候在甲板上的航天技術人員，穿著白色的無塵工作服，一擁而上，開始對返回艙進行狀態檢查、數據記錄和安全固定。
整個回收過程，持續了不到三十分鐘。
全程沒有出現任何意外。
沒有一絲慌亂，沒有一次失誤。
它不像一次充滿不確定性的海上救援，更像一場在自家工廠流水線上、對一個工業製成品進行的標準化作業。</p>