在這家新公司里，給你4.5個百分點的股份，你靠技術入股，香江海運0.5個百分點，靠經驗入股。
倫道夫你意下如何？
另外新成立的國際海運標準委員會和該公司的董事會席位都會給你留一個。”
約翰·摩根說的很直白，絲毫沒有掩蓋海運標準利益巨大這回事。
因為大家都是聰明人，林燃沒有選擇第一時間告訴他，而是自己去香江找華人船商實驗再掏出來，已經證明了林燃很清楚這玩意的價值。
林燃聽完后：“我沒意見，能不能給香江的華人船商們留一個標準委員會的席位？”
這也是林燃答應許愛周的事情。
約翰·摩根搖頭道：“這不是我能決定的。
而且即便我幫你去反應，也大概率無法通過。
無論是委員會，還是后面這家標準推廣公司，都不僅僅有摩根和洛克菲勒兩家在其中，我們還需要和其他資本溝通。
倫道夫，一個席位已經非常多了。
如果不是你，連一個席位都不可能給華人。
我們是朋友，我不想隱瞞什么，世界就是這樣。
你已經幫華人爭取到非常多的話語權了。
甚至說的更加赤裸一些，如果不是你，換另外一個華人來，就算專利什么的都在他手里。
摩根和洛克菲勒也有的是辦法不遵守專利法，在紐約高等法院把整個起訴拖上幾年甚至是十幾年。
等他拿到賠償和解之后，就算幾個億美元的賠償，又能怎么樣？
又能和海運標準推廣機構4.5%的股份比嗎？還拖了這么多年。
倫道夫，你有著全球最頂級的頭腦，哲學造詣不低，應該明白同樣是資源，金錢是最不值錢的資源，是什么意思吧。
一個席位已經很多了。
另外其實這也是為你考慮，你肯定沒時間親自去開會，nasa和白宮一大堆事等著你處理，你完全可以委托華人船商當你的代表。”
約翰·摩根苦口婆心道。
他說的還真沒錯。
林燃和香江的華人船商們加起來一共五個百分點的股份，已經是他在其中幫著爭取過的結果。
如果換其他華人，早就被巧取豪奪之下，一點都保留不了。
林燃聽完后默然，知道約翰·摩根說的有道理。
在華國崛起之前，華人面臨的生存空間就是這樣。
他能夠活動于華盛頓的最核心區域，在紐約帝國大廈俯瞰紐約，能夠在高校演講呼風喚雨，儼然數學皇帝，能夠在電視臺采訪中談笑風生，但都妨礙不了大部分華人的居住條件就是法拉盛的廉價公寓。
不僅紐約，不僅阿美莉卡，在全球范圍內的大部分華人都生存空間堪憂。
林燃思考片刻后說道：“好，我沒意見。
我只有最后一個條件。
那就是亞太地區的港口改造優先級方面，我需要有絕對的話語權。
只有這點，別無所求。”
沒等約翰·摩根開口，他接著說道：“我相信拿著這份海運報告，在阿美莉卡絕對不止摩根和洛克菲勒一個買家。
無論是阿美莉卡航運還是國際商業航運公司，我相信他們都會感興趣的。”</p>