在詹姆斯·韋伯的原定計劃里，是在5月正式發射前再前往位于佛羅里達州東海岸的卡納維拉爾角發射場，做最后的動員，以及給現場nasa的工作人員們打氣加油的。
作為非專業人士，現在去也給不了什么建議。
但得知這次發射可能有問題，他又不得不帶著惴惴不安的心態和林燃坐上了前往佛羅里達州的專機。
1961年3月8日清晨，佛羅里達州卡納維拉爾角的天空剛剛泛起魚肚白，海風夾著咸味拂過這片土地。
新上任的nasa局長詹姆斯·韋伯和白宮航天事務特別助理林燃站在這片新建的太空發射中心，林燃的神情鎮定自若，而詹姆斯·韋伯則緊縮眉頭。
lc-5發射臺上紅石火箭高聳入云，頂部托著銀白色的自由7號航天器，在晨光中熠熠生輝。
水星計劃的實際負責人羅伯特·吉爾魯斯陪同在側，工程師們們則忙碌地穿梭于發射裝置周圍，檢查線路、調整設備。
“吉爾魯斯，這景象真是壯觀。”韋伯停下腳步，凝視著火箭，語氣中帶著一絲感慨。
吉爾魯斯點點頭，嘴角微微上揚：“局長，這是我們團隊的心血。
自由七號已經過上百次測試，紅石火箭也完成了多次無人發射。我們已經盡力確保一切就緒。”
韋伯的目光落在助推器上，紅石火箭的紅色涂裝在陽光下格外醒目。
“自由7號的可靠性如何？我聽說之前的測試中有些小故障。”
“確實有過一些波折，”吉爾魯斯坦誠道，“但我們改進了導航系統，加固了電氣連接。這次，我們有信心。”
韋伯微微頷首，心中卻很忐忑，倫道夫說有問題，羅伯特·吉爾魯斯信心十足，你們誰說的是真的。
這次載人航天不僅僅是技術問題，更是國家尊嚴的象征。
而且還直接影響到他在nasa的改革計劃。
當韋伯在參觀自由7號的時候，林燃則呆在發射中心的會議室里，桌上攤開著一張張詳細的圖紙，線條密密麻麻，標注著助推器和航天器的每一個細節。
發射操作主任庫爾特·德布斯站在桌旁，手指輕敲著桌面，顯然對自己的工作充滿自信。
“庫爾特，電氣系統的情況怎么樣？”林燃指著圖紙上的一塊區域問道。
庫爾特走上前，拿起一支鉛筆，指著圖紙上的電路布局：“林教授，我們在早期的測試中發現了一些短路隱患。為此，我們重新設計了線路，增加了保護裝置，還模擬了各種極端情況。現在，系統的穩定性已經有了質的飛躍。”
在現場的除了庫爾特·德布斯外還有魯道夫·亞瑟，他負責的正是水星載人計劃的推進系統改進。
所以他也在現場。
魯道夫·亞瑟迫切希望能夠改善和林燃的關系，更不希望林燃和詹姆斯·韋伯打破nasa的現有格局。
于是他微笑著補充道：“我們在處理載人航天器的時候，對于整個故障的排查機制已經足夠完善，從系統測試到數據分析再到故障樹分析等，通過多個方面對故障進行排查。
確保宇航員能夠安全回來。
林教授，你放心，nasa的嚴謹態度和專業性就和你在數學領域一樣可靠。”