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            第363章 譚總工(4 / 4)

            劉廠長出來打圓場:“鐵錘同志,咱就從最基礎的講起。比如你們這次準備研制的底盤。”

            “底盤.....”

            李鐵錘瞇起眼:“212吉普車使用的是整體橋懸架結構,這種懸架結構簡單可靠,能夠適應惡劣和復雜的路況。”

            譚總工驕傲的揚起腦袋,212吉普車之所以能暢銷全國,最大的依仗就是底盤系統了。

            “但是!”

            李鐵錘:“212吉普車的懸掛行程相對有限,在遇到極端崎嶇或起伏較大的路面時,車輪可能會出現離地現象,影響車輛的通過性。”

            胖研究員辯解:“懸掛行程是因為材料工藝不成熟。再說了,這不影響安全性。”

            李鐵錘沒有理會他,接著說道:“212吉普車的整體橋懸架在車輛轉彎時,外側車輪的懸架壓縮行程較大,容易導致車身產生較大的側傾。”

            此話一出,譚總工的眼睛頓時瞪大了。

            容易側翻是212吉普車的通病了,特別是在軍事演練中,作為指揮車的212吉普車要奔馳在崎嶇的道路上,每次都會翻幾輛車。

            隊伍里有人戲稱:“212吉普車是敵方的最佳盟友。”

            “有辦法解決嗎?”譚總工忍不住問道,話剛出口,他就意識到自己失態了,連忙咳嗽兩聲,板起了臉。

            李鐵錘嘆口氣:“側翻是整體橋懸架的弊端,除非更改懸架模式。”

            李鐵錘倒是能夠理解212吉普車為何要堅持整體橋懸架。

            畢竟那玩意技術水平低,造價低廉,并且還特別的耐造。

            “更改懸架....豈不是要推翻重來。”胖研究員揮拳頭:“你居心叵測。”

            “小陳!”譚總工斜了胖研究員一眼,扭頭看向李鐵錘:“212吉普車還有那些弊端?”

            李鐵錘道:“變速箱!目前國外的越野車已經使用了同步器,212吉普車還采用老式的變速箱,每次換擋需要兩腳離合,在緊急狀況下,容易耽誤時間。”

            譚總工點頭。

            李鐵錘接著說道:“車身抖動大。212吉普車使用的是老毛子的發動機,但是自重比老毛子越野車差很多,導致在行駛過程中,發動機容易出現嚴重抖動。”

            譚總工點頭。

            李鐵錘接著說道:“制動系統相對落后,制動采用的鼓剎,雖然很可靠,但是鼓式剎車的制動反應相對較慢,制動精度差。身為吉普車這種輕型車輛,212吉普車完全可以使用盤式剎車系統。”

            劉廠長站出來做解釋:“譚總工也一直想要為212吉普車更換上盤式剎車系統,但是目前國內生產剎車盤的技術并不成熟。這個責任不在譚總工。”

            譚總工擺手:“廠長,其實我調研過,洛陽廠生產的剎車盤,其實已經完全能夠滿足吉普車的需要了,只是一旦動了剎車系統,整個底盤布局要重新調整,所以.....誒,這是我的責任。”

            譚總工長嘆一口氣,臉上露出懊悔的神情:“這些年我一直以為自己是在不斷開拓進取,沒想到,不知不覺中,我竟然也犯了躺在功勞簿上睡大覺的毛病。”

            鞏所長在旁邊看得目瞪口呆,這才短短一會兒功夫,剛才還像茅坑里的石頭——又臭又硬的譚總工,態度竟然發生了一百八十度的大轉變?

            此時,譚總工看向李鐵錘說道:“鐵錘同志,你有辦法解決這些缺陷嗎?”

            .....</p>

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