如果一次鞠躬不夠真誠，那就再來一次！沒有什么罪行是一次九十度鞠躬不能‘洗清’的，如果有，就鞠兩次！”
蘇哲沉默了，他原本以為東瀛企業只是傲慢和手段下作，沒想到在涉及人命關天的安全問題上，竟然能黑心到如此地步！
這已經完全超出了他的底線。
蘇哲點點頭。
“威爾遜，做得很好。現在，我要求你做兩件事。第一，聯系我們掌握的海外媒體資源，特別是那些影響力大的調查記者和汽車行業媒體，把這些資料巧妙地‘泄露’給他們，推他們一把，讓他們把這件事徹底曝光出來！要快，要猛！”
“明白！讓他們好好火一把！”
威爾遜立刻領會。
“第二，”蘇哲繼續道，“想辦法，搞到他們安全氣囊以及核心的汽車座艙技術的詳細資料，特別是最新的技術圖紙和專利文件。這些東西，對我們未來很重要。”
“技術資料？”威爾遜愣了一下，隨即笑了，語氣帶著興奮，“老板，你這是要...抄他們的老底啊！沒問題！這種事我最拿手了！保證給你辦得漂漂亮亮！正好我認識幾個對坂和精工薪酬不滿意的‘高級工程師’...”
“注意安全，務必謹慎。”
蘇哲叮囑了一句，掛斷了電話。
他靠在椅背上，目光銳利。曝光是為了打擊坂和精工，獲取技術則是為了...取而代之。
京海可是要發展的！
聽說，申省正在大張旗鼓地宣傳要引進特斯拉...
呵！
你們就宣傳吧...
......
威爾遜的動作迅猛無比。
幾天后，關于坂和精工安全氣囊存在致命缺陷、隱瞞多年、造成上百人死亡的調查報告，如同重磅炸彈，率先在北美幾家極具影響力的媒體上引爆！
報道圖文并茂，細節詳實，證據鏈清晰，瞬間在全球汽車行業和消費者中引發軒然大波！
恐慌和憤怒的情緒迅速蔓延！
坂和精工的股價應聲暴跌，開盤即熔斷！
各大汽車廠商紛紛緊急發文，宣布暫停使用坂和精工的相關產品，并啟動調查。
正如威爾遜所料，坂和一郎和他的總部高管們，第一時間站了出來，不再是之前在京海那副囂張模樣，而是換上了標準化的“道歉臉”。
在東瀛總部召開的緊急新聞發布會上，一排西裝革履的高管對著鏡頭，深深地、長時間地九十度鞠躬。
嘴里不停地重復著“斯米馬賽”（對不起），表示“深刻反省”、“極度愧疚”、“將成立特別調查委員會”、“全力配合各方”、“承擔應盡責任”...
他們試圖用最擅長的“鞠躬戰術”來平息眾怒。
然而，這一次，面對鐵一般的證據和滔天的輿論，簡單的鞠躬顯然已經無法蒙混過關。
全球范圍內的集體訴訟、天價賠償、刑事調查以及無盡的信譽破產，正在等待著他們。
坂和一郎焦頭爛額，早已顧不上京海那塊地皮，也顧不上控訴什么“大夏營商環境惡劣”、“針對東瀛商人”了。他現在自身難保。</p>