長江出租車的第四批100輛汽車抵滬，恰逢此時的‘白銀兌美元’的匯率達到‘100兩白銀兌24.5美元’。
而在14個月前，白銀兌美元的匯率還是100:45.5。
相當于，白銀跌了一半。
滬南的停車場。
梁孟起上前問道：“老板，已經全部停至停車場。接下來，我們可以開始出售了。只是如果有本地出租車企業購買，是否考慮出售？”
長江出租車的業務，已經能達到七八成，并開始盈利。
作為出租車市場的‘新霸主’，是否要保持對其它出租車企業的‘排擠’呢？
陳光良的答案是：“當然可以考慮出售，而且如果這個本地客戶有信用，六個月付清也是可以的。”
長江出租車根本不怕競爭，畢竟他們是從強者當中脫穎而出，自該拿出一點風度來。
截止到目前：
長江出租車帶領滬市的華資出租車同行，一起去商談汽油價格，爭取到和洋行差不多的優惠力度；
并制定了管理制度手冊，大家的整體服務水平得到提高，提升整個行業的水平。
至于長江出租車率先降價至3元每小時，那是為了釋放市場的消費力，增加更多的新用戶，這是陳光良的本意。
梁孟起點點頭，說道：“好的，不過本地出租車市場，格局已經形成，大家對擴張還是持謹慎態度。我們的這些汽車，反而是一些私人需求更高，以及外地的市場為主。”
汽車還是很暢銷的，有錢人為了象征自己的身份，肯定是購買一輛的。
陳光良說道：“記得賣的時候，要將我們的售后服務拿出來，維修和保養，這都是車主很關心的事情。三年工時免費，零部件和材料自費。”
梁孟起聞言，便明白這里面的優勢和貓膩，當即說道：“好的”
工時，本來折下來也不算值錢，一個維修工的薪水再高，也不過100多大洋，折合一天才幾個錢；但在零部件和材料里面加點，就足以抵消這個。
另外，長江出租車本來就養著一個修理工廠，這自然不需要多支出。
隨后，陳光良說道：“我想讓長江出租車再成立一個子公司——長江運輸，采購20輛卡車，承接滬市及周邊的一些運輸。”
實際上，是打算以后支援19路車，但他不能這樣說出來。
梁孟起馬上說道：“老板，這卡車一般去的地方遠，難免遭遇一些三教九流的勒索，這比出租車生意麻煩一些。”
陳光良當即說道：“怕什么，到時候有風險，我就安排安保公司持槍護送；一般的麻煩，就靈活處理。”
梁孟起這才想起，老板那也是槍林彈雨走出來的，對這些事情一向膽大。
“好，我去考察一下卡車，到時候給您資料。”
“嗯”
風險，肯定是有的，但不能退縮。
兵來將擋水來土掩，這是陳光良的座右銘。
一般的事情，陳光良尋求和平解決，找關系解決。