陳光良回到滬市后，隨即向一眾有意投資糖業的股東，介紹考察的結果，眾人聽后也是欣然答應入股。
當然正式入股的話，還得等粵府那邊的消息。
他盤算了一下，預計第一家糖廠的總投資是80萬~100萬美金，因為可能設備的價格還不能徹底打下來。若以100萬美金計算，那便是約400萬大洋，江浙財團占50%的份額。
陳光良本人可以領100萬的認購，其余則由各家股東認領，相信也足以完成。
投資對很多人都已經算大了，畢竟資產值和現金流是兩碼事。
這一日。
陳光良在環球航運的辦公室里，接見挪威商華倫洋行的遠東代表普洛斯。
挪威是海盜的發源地，同時也是海運發達的國家，華倫洋行自然也就是航運為主的企業。他們是聽聞環球航運有意購買輪船后，主動找上門的。
“陳先生，這是我們的船只信息，相信你一定會喜歡的，因為它是一艘超大噸位的船只，達到了6725噸。”普洛斯一臉奸商模樣的，將資料遞出來。
陳光良先將資料遞給趙鐵毅，讓專業的人先看看，他身為原來招商局的船務人員，自然很熟悉。
隨后，趙鐵毅對陳光良說道：“老板，烏蘇拉立克茂斯(ursurickmers)輪，這艘鋼質海輪1911年由德國建造下水，船齡已經20年，但設施完善，動力強勁，6725噸的超大噸位確實在滬市確鶴立雞群。但對于我們來說，是不是太大了點？”
因為用的是中文，也不擔心被人竊聽。
陳光良說道：“船大倒是無妨，不過這艘輪船的口碑如何，有沒有聽說過？”
趙鐵毅搖搖頭，說道：“沒有聽說過，不過晚點可以驗船。二十年的船齡，也是可以的，服役三四十年的船都大有存在。”
既然如此，陳光良立即切換英文道：“你們準備售價多少？”
普洛斯當即報價道：“10萬美金即可”
陳光良聞言，輕笑道：“普洛斯先生，據我所知，西方國家的港口，停滿了空置的輪船，因為你們正在經歷經濟大蕭條。就以英國為例，今年已經空置高達100萬噸的輪船，而去年上半年才三十多萬噸簡單來說，2萬美金就可以在西方港口買到三四千噸的10年齡的輪船。你這艘船，賣10萬美金，那真是昂貴之極！”
普洛斯臉一紅，他做夢也沒想到，陳光良對這個行情如此熟悉。
要知道一開始，他還特地找人打聽過，陳光良不過是有個有錢的門外漢，從未涉獵過航運。
“價格可以談嘛，畢竟西方的船，開到東方也要很大的成本。”
“如果裝滿貨，那就沒有成本，而且還有利潤。”
普洛斯見陳光良難纏，讓出主動權：“那陳先生愿意出價多少？”
陳光良說道：“5萬美金”
普洛斯急道：“不可能，這個價格太低了，而且我相信想購買它的，不止你一家。”
陳光良笑道：“那就請普洛斯先回去好好想想，我們并不急著購進。”
他可是記得一件事，前世似乎就是在這一段時間，加拿大的國營鐵路公司為了緩解債務，拍賣了六艘輪船，起拍價是2萬美金一艘。而這一批船在幾年前，價值是200萬美金，相當于一艘三十多萬美金。而現在兩萬美金起拍，最高也不會超過四萬美金，理論上是這樣的。
這批船，造就了一個世界船王——奧納西斯。