長江出租車的‘中央調度室’，在車隊擴張至120輛車的一周后，已經逐步繁忙起來。
這里是一共是兩個電話號碼——40000、30098，其中以‘40000’號為絕對主號，30098只是一個備用電話號碼。
客戶通過撥通40000電話來叫車，40000調度室再根據客戶的位置，撥通分行的電話，讓分行安排車輛第一時間趕過去。
“喂，靖安寺路xx號，派一輛出租車來，快點！”
“好的，請問先生您貴姓？”
“姓郭，穿著西裝。”
“好的，我們馬上為您派車，十分鐘內抵達，再見！”
隨著這樣一個叫車電話打進來，調度員立即撥通愚園路分行的電話號碼。
“這里是總部40000號，現在靖安寺路xx號有一位郭先生叫車，請第一時間安排車輛過去等待！”
“這里是愚園路分行，好的！”
愚園路分行得到指令后，立即派停在門市或門市外馬路的車輛，趕往現場。
這個年代的‘叫車’就是如此麻煩，究其原因是‘油價高’，汽車不可能一直在馬上跑；當然，若是出租車完成接客任務，并在回去的途中，順路接到客人，那是一件好事。
關鍵就在于，這個時代的顧客也沒有‘招手即停’的習慣，而是被培養出‘電話叫車’的習慣。
不一會。
陳光良便在‘長江地產’附近看到‘藍色出租車’，不用多想便是長江出租車的。
司機停穩車后，立即就下車。
他見陳光良走過來，有些愣住，隨即連忙說道：“老板”
陳光良笑道：“是我叫的車，走吧，去長江出租車總部。”
司機反映過來，很明顯這是老板在暗訪，幸虧自己沒有出現什么紕漏。
“好的”
隨著陳光良上車，司機按照正規程序填單，在單據上面寫上‘上車日期、時間、地點’，待客人沒有異議后，便啟動汽車。
因為這個單據涉及到‘收費問題’，是最好的憑證。
“不用緊張，正常開車就行！”
“是，老板。”
一路上，陳光良也是和氣的和司機聊起來。
長江出租車管理嚴格是沒錯，但那是公司的管理制度，但陳光良本人還是‘很好相處’的。
一段路程后，陳光良來到長江出租車的總行，當然他正常支付車資。
目前滬市的出租車收費是‘1小時3.5元’，起步價也是3.5元，并需要額外支付10%的小費給司機，這是行業的收費標準。
司機的收入，和一天的派單量有關。
他們正常是12小時一個班，能跑6單，便已經是月入六七十元，多勞多得。
“老板”