第607章壯大的封地貴族群體
“這最后一家，就是大明航運集團了。”
“聽起來就比公司的規模大，據說它的下屬，設有很多公司。”
這是八家上市企業中的巨無霸，甚至可以說單大明航運集團一家的資產，就比另外七家的總和還要多。
錢謙益雖然不知它的前景如何，但是只要想到和海運有競爭的漕運。就知道它的價值，至少數百萬兩。
然而，就算他心中有了準備，在曹化淳說出大明航運集團市值的時候，仍舊被驚得險些跳起來：
“千萬兩！”
“怎么定價這么高？”
“都有誰會購買？”
曹化淳最初也有懷疑，但是這些日子勛貴的態度，讓他認識到航運集團的千萬市值并不高，甚至還是往低了算。
他向錢謙益道：
“漕運一年的規模有多大，錢先生應該知道。”
“但凡海運的規模達到它的一半，一年掙個幾十萬兩銀子，那是很輕松的事情。”
“這樣算下來的話，一千萬兩銀子算多嗎？”
“大明沿海的港口和燈塔，都歸航運集團。”
錢謙益身為朝廷大臣，又是運河邊上的蘇州人，對漕運當然深知。
作為大明稅賦最重的地方，蘇州府一年的漕糧，是六十九萬七千石——
以一府之力，超過浙江等省份。
南直隸各府和浙江、江西、湖廣、山東、河南等省的漕糧加起來，總數四百萬石，一點都不能少。
一旦這些地方的漕糧運不來，京城數十萬人口，還有邊軍士卒，立刻就會不安。
這也是歷史上鴉片戰爭時，英軍打到南京，清廷就迅速求和的原因。
大運河就是京城的命脈，京城和沿途很多人，都賴它維持生計。
錢謙益對漕運的重要性深知，而且還知道運河上的關卡，一年的稅收就接近五十萬。
這條京杭大運河，就是一條財富河。這也是皇帝之前打算發展海運時，和漕運有關的利益集團很快就鬧出事的原因。
直到現在，大明航運集團主要還是運輸移民和南洋的糧食。江南的漕糧，仍舊在走大運河。
不過也有一些船只開始走海運，因為在皇帝成立運河航運集團、允許他們自主經營后，運河上的運力有一部分轉向更貴重的貨物，對于漕糧自然就放松了些。
再加上前任漕運總督郭尚友如今在擔任南洋總督，一些和他有關聯的運河商人，已經在跑南洋航線。
錢謙益估摸著其中的變化，認為將來有一兩百萬石漕糧走海運，是很有可能的事情。再加上南洋收購來的糧食，海運糧食規模有可能達到兩三百萬石。
這樣曹化淳說的海運規模達到漕運一半，確實是有可能的事情。
而且大明航運集團的經營范圍遠不止運輸糧食，還有和朝鮮、日本的貿易，與北方藩國、南洋藩國往來等等。這讓它的潛力，很可能超過漕運。
以此計算的話，市值一千萬兩，的確稱不上高。如果經營得好，一年的利潤就能上百萬。
對此心動的他，就想拿出錢來買股份。然而曹化淳卻告訴他，他現在沒有購買航運集團股票的資格：