現在蔚萊還在找東淮汽車進行生產，從現在合作的進度來說，想要投入生產最起碼也要到11月下旬了，實際交付的時間預計都要到12月月底了。
雖然這點在他們的預料之內，但不得不說，執行效率很低。
東淮汽車目前給蔚萊提供的代工方案是按照每輛車的組裝以及生產費用進行收取，相當于東淮汽車要先保障自己的毛利。
而且還有一點，那就是如今新勢力造車企業很多，東淮汽車并不缺訂單，可實際上，李兵給東淮汽車毛利預留的還是比較充足的。
不然的話，東淮汽車完全可以選擇其他新勢力造車車企，但也是因為毛利的考慮，所以雙方的合作還算是很愉快，至少當下，東淮汽車動作也很快。
汽車生產所需要的配件以及輔料都已經安排下單，實際生產周期與預期的大體相同。
而為了發布會，李兵可是在魔都的梅賽德斯奔馳文化中心租賃了下來。
要的就是打響品牌，不然的話李兵也不會那么著急！
現如今，蔚萊已經準備好了！
而李兵對外的邀請函寫的是：“蔚萊已來，輕奢高享！”
以此為主體仿佛是在表述他們的車輛性能以及主打的攻略，但具體實際如何，還是要等28號下午的發布會開始，但現在李兵他們遇到的問題其實也很嚴峻。
那就是他們的發布會撞到了蘇省城市聯誼賽，這樣一來互聯網的關注度是否還會再停他們身上，那就成了一個疑問，畢竟流量就那么大。
蔚萊汽車有蘇省城市聯誼賽來的刺激？
別想了，不可能的！
因此，李兵頭疼不是一天兩天了，自從蘇省確定了這方面的內容后，就有不少人在說要不要進行調整，但是邀請函早早就發出去了。
想要更改，很難。
只能硬著頭皮上了！
27號，梅賽德斯奔馳文化中心內，已經擺放了數輛蔚萊汽車，不過現在都用遮光布給蓋上了，畢竟還沒到時間，現在放出來雖然沒什么影響，但相對來說，還是28號比較好。
而李兵那邊，現如今只能硬著頭皮上了！
“哎，這次的發布會讓人有點難以預料啊！”
李兵在會場有點擔憂的說道，現如今他們還能有什么辦法，如果再推遲，到時候熱度過去對于他們來說問題更！
“李總，最起碼極光汽車的白總來了，雖然不是陳總，但對于我們來說也是一個不錯的助力，但李總，我們和極光汽車的定價差了那么多，到時候的銷售……”
“還能怎么辦，就先賣吧，先將市場占有率給控制上來，否則的話未來我們還能怎么走下去，怕是要被其他品牌給瓜分的什么都不剩下了！”
商業本就是激烈的！
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