因為這個卡丁車有著自動跟隨的功能，即跟隨使用者手機的這個功能，可以說算是簡單的智能駕駛的一個雛形，而另一方面，滕卓越搭配的這個卡丁車還可以漂移。
雖然陳斌沒有測試，但是他剛才感受了一下，如果條件允許的話，確實可以。
“招標吧，看看有沒有公司能夠代生產，品質方面是最為核心的，不過你需要考慮一個點，就是這個卡丁車畢竟還是太大了，能不能讓他簡單化。
日常使用他可以拆成平衡車，也就是2個輪子加一個控制把手。
而卡丁車模式，在通過配件的組裝以及搭配，將其實現？”
陳斌試著引導一下滕卓越，思維要發散出去，不然這樣的事情該怎么去優化？
滕卓越眼光一閃，這個想法確實可以，因為卡丁車畢竟比較大，長度也要1米多了，再小，也接近1米。
普通家庭想要放一個卡丁車，占地面積就不小了，這在大城市，恐怕光存放面積就要幾萬塊錢了吧。
想想都覺得貴。
“我再去優化優化！”
滕卓越應了一下，不過被陳斌喊住了。
“這件事并不著急，如今智能駕駛系統如何了？”
陳斌問了關鍵問題，新能源想要和燃油車進行抗衡，核心的一個點，也就是智能駕駛系統，其實說是輔助駕駛最合適，在華夏，徹底實現智能駕駛還需要很長的一段路。
這不是這兩年就能搞定的。
滕卓越微微思考說道：“目前智能駕駛系統已經調試了不少，俄國來的那些研發者，他們對于算法的使用以及動能回收做了很大的優化。
我們已經組裝了一些簡單的機器人。
這個卡丁車，也只是我們隨意的一個舉動。”
實驗室里的東西，很多都是能夠變成可實現的商業價值，滕卓越他們研究的駕駛系統雖然只是一個未完全體，可是對于一些機器本身，他們并不需要完整并且高流暢度的。
只要有一個簡單的指示，完全可以將一件事簡單化。
滕卓越拿出ipad給陳斌調出了視頻，陳斌大致看了一下，果然，是這種簡易型的搬運機器人，這類機器人最簡單，也是最好做的。
陳斌看著視頻里的測試結果，對于搬運路線，其實只要設置好掃描點，機器人就能按照步驟來進行，這樣體現在汽車上，就是如何識別底下的東西。
如特斯拉，他們的智能駕駛是能夠識別車線的。
虛線、實線，通過大數據進行掃描，探測，隨后通過車載電腦進行分析，將自動駕駛運用在其中，這點陳斌原時空里也試過。
他試駕過特斯拉，不過沒錢買。
畢竟窮。
可是如今，滕卓越他們做的就是一個雛形，識別系統也就是攝像系統，如何繼續優化，還有算法的問題。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>