陸輕舟的動作幅度很大。
簡直就是簡單粗暴。
眨眼功夫，他就已經將方向舵向左打死了。
與此同時。
他的左腳狠狠的踩在了左舵上。
借著強勁的風力，這架波音737-800客機在繼續向前‘狂飆’的同時，竟然在一百多米的空中開始緩緩調頭了。
看到這一幕的眾人。
下巴都快驚掉了。
啥玩意兒？
一架長達40米，兩邊機翼同樣寬達36米，重量接近80噸的龐然大物，竟然在區區一百多米的空域開始調頭？
這是什么操作？
說好聽一些。
叫做藝高人膽大。
說難聽一些。
就是機長在作大死。
在這么點高度完成‘u’字型調頭轉向，而且還是在狂風不止的惡劣天氣。
不是作大死又是什么？
只要稍微出現哪怕一丁點的疏忽。
飛機就有可能徹底失控。
一架失控了的飛機。
結局除了墜毀，再無其他可能。
“fourhundred”（400英尺）。
這時候。
駕駛艙內又響起了飛控系統的提示音。
陸輕舟依然不為所動。
繼續保持向左轉向的姿態。
現在飛機的速度依然保持在150節（277k
h）左右，所以飛機在轉向的同時，竟然已經拉開了與22左跑道的距離。
但是飛機機身一直向左傾斜。
所以高度下得比較慢。
這應該算是唯一的好消息了吧。
hundredabove（100米以上）。
駕駛艙內。
提示音再一次響了起來。
而就在‘threehundred’（300英尺）的提示音響起來的時候，這架波音737-800客機竟然神奇般完成了掉頭轉向。
狂風不止。
時速達到14米
秒大風狠狠的拍在飛機機頭位置。
瞬間就讓這架飛機變得十分顛簸起來。
飛機就像是一艘行駛在狂風巨浪里的獨木舟一樣，變得十分顛簸，而且上下起伏不定。
汪杰單手死死的拽著操作桿。
眼睛瞪得跟牛眼睛一樣。
他死死的看著正前方，臉上寫滿了惶恐。
因為現在飛機不但處于逆風向，而且本來已經出現在視線盡頭的兩條跑道，現在竟然全部‘消失不見’了。
不！
不是消失不見。
而是飛機飛太快，飛過頭了。
“機，機長...跑，跑道不見了，我們怎么辦？”汪杰終于忍不住，大聲開口道，“而且空速太快，依然接近150節。”
陸輕舟就像沒聽到他的話一樣。
在飛機完成調頭的那一刻，他立即將操作桿復位。
“iu（飛行高度最低限度）”
提示音再一次響起。
這個聲音就像是發號施令的指揮官。
在聽到‘iu’之后，陸輕舟立即持續向左掰動操作桿，同時腳踩左舵。
是的。
他還要向左轉向。
幾秒后。
跑道再一次出現在他的視線里。
是22左。
是飛過頭的22左。
當跑道再一次出現的時候，本來已經徹底絕望了的汪杰，瞬間又活了過來。
這不是跑道。
而是最后一根救命稻草。
不過下一秒。
本來已經活過來的副駕駛，又突遭雷擊般僵硬在了座位上。