寬大的雷達屏幕現在就只有一架飛機而已。
當他發現長水機場地面風又比剛才變得更加急促之后。
馬上拿著通話器開口道，“山航1167，現在長水機場地面風又變大了，側風達到14米
秒，你們是繼續落地還是復飛？”
幾秒后。
通訊頻道里響起了一個沙啞的聲音，“繼續落地。”
值班主任見狀。
心里不由得嘆了一口氣。
雖然平時所有進出港飛機都歸他們指揮，但是今天情況特殊，決定權在駕駛艙內那個年輕機長手里。
風速這么大人家依然選擇落地，自然有人家的道理。
大廳內。
其他管制員現在也都滿臉關切的看向這邊。
值班主任只能繼續道，“山航1167，證實航道。”
“航道證實，山航1167.”
“山航1167，繼續進近，調頻124.55，聯系長水塔臺。”
“調頻124.55，聯系長水塔臺，繼續進近，山航1167.”
在對方重復最后一道指令之后。
值班主任這才將通話器輕輕放了下去。
他的手心已經被汗水給打濕了。
一股無力感充斥著他的全身。
“長水塔臺，山航1167。”
當汪杰的聲音響起來的時候。
大廳瞬間變得寂靜無聲。
一名管制員馬上拿起了通話器，開口回應道，“塔臺收到，山航1167。繼續盲降進近跑道22左，修正海壓1004。”
頓了頓。
他又提醒道，“現在機場地面風有些劇烈，接近14米
秒，你們是等待還是繼續進近？”
整個春城附近空域都已經被騰空了。
所以山航1167航班可以在附近空域撒歡飛。
完全可以等到風速變小了再落地。
駕駛艙。
汪杰又將目光投向陸輕舟。
但是當他看到陸輕舟沒有多余的表情之后。
只能硬著頭皮道，“繼續盲降進近跑道22左，修正海壓1004，地面風14米
秒，繼續進近。”
既然機組已經做出了最終決定。
所以不管是塔臺還是春城進近。
除了鼎力支持，再無他法。
此時。
長水機場已經出現在視線盡頭了。
飛機高度持續下降。
僅僅是眨眼功夫，高度就已經下降到了600米左右。
距離場長水機場，已經不足10公里了。
飛機速度進一步減弱。
現在已經降到了168節左右。
隨著高度越來越低，速度越來越慢，飛機遭受到的風力也越來越劇烈。
但是就在飛機的顛簸再一次加劇的時候，陸輕舟竟然突兀的向右掰動操作桿，飛機機頭立即向右轉向，同時機身也慢慢向→偏移。
他打算故技重施。
利用機腹，而不是機翼來抵御強風。
因為現在的風向是自東向西。
機身朝右的話，正好是順風向。
順風飛行。
就能很好的減緩飛機顛簸。
但問題是。
按照飛機降落程序，順風降落的危險性遠遠高于逆風降落。
現在陸輕舟竟然反其道而行之。
是作死，嫌自己死的不夠快？
還是另有緣故？
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s：今天因為參加省考，所以暫時就兩更，明天三更保底，同時明天就會結束這一個高潮劇情，這檔綜藝也會在明天結束了，也就是說，以后不會再有關于這檔綜藝的劇情了，希望各位大大能夠繼續支持作者君，跪求大家的催更、追更和打賞。</p>