飛機的速度果然進一步慢了下來。
而且遙墻機場作為一座4e級機場。
跑道長度3600米。
別說波音737-800這種干線窄體機了。
就算是空客a380那種龐然大物也能平穩起降。
有了剎車系統、擾流板和反推裝置三重保障。
剩下的1600米的跑道長度。
已經足夠這架飛機滑跑了。
果然。
飛機又沿著跑道滑跑了大概1000多米。
終于‘心有不甘’的緩緩停在了跑道上。
當看到飛機終于停下來后。
陳冰冰仿佛就跟抽空了全部力氣一樣。
本來緊繃著的身子一下子軟軟的癱坐在了副駕駛位置上。
客艙內。
所有乘客如蒙大赦。
懸著的心總算重新回到了肚子里。
但是就在有人準備解開安全帶，想要趕緊下飛機的時候。
本來已經停穩的飛機又動了。
他們本來就已經是驚弓之鳥。
發現飛機又動起來的時候，幾乎所有人都被嚇了一大跳。
陳冰冰同樣如此。
在飛機又動起來的那一瞬間。
她的屁股上就跟安的有彈簧一樣，一下子舉蹦了起來。
然后滿臉驚愕的看著陸輕舟。
陸輕舟表情不變。
只見他左手握著操作桿，另一只手則輕推油門閥檔桿。
駕駛飛機重新滑跑起來。
而就在陳冰冰又驚愕又懵逼的眼神中。
這架飛機緩緩駛入了滑行道。
朝著不遠處的遠機位駛去。
塔臺。
林沐瑤看到這架波音737-800客機終于緩緩停在了跑道盡頭的時候，也是長長松了一口氣。
不過她并沒有‘撒手不管’。
而是就在飛機停穩之后馬上下達了新的指令。
作為地面交通管制員。
現在山航sc8857就歸她管了。
而且因為山航sc8857航班發送‘mayday’緊急信號的原因不是機械故障，而是機上有人突發疾病。
所以飛機就不能長時間滯留跑道。
更不需要緊急疏散乘客。
根據相關規定。
飛機需要遵守管制員指令，離開跑道進入停機位等待救援。
陸輕舟自然對相關規定熟爛于心。
所以還沒有等林沐瑤下達指令，他就已經駕駛飛機緩緩滑入滑行道了。
當飛機進入滑行道的時候。
林沐瑤的指令就在通訊頻道里響了起來。
當聽到耳機里這個又熟悉，又甜美的聲音。
陸輕舟也是長長的吐出了一口濁氣。
緊繃著的神經。
也在這一刻變得松弛了起來。
不遠處。
救護車的警笛聲已經傳入了駕駛艙里。
陸輕舟扭頭看著遠處已經亮起警笛的救護車。
整個人徹底松弛下來的同時，心里也是五味雜陳！
唉！
又聽到這玩意兒了。
這是自己這個月第幾次聽到救護車的警笛聲了？
第五次？
還是第六次？
怎么每回執飛都會遭遇這些糟爛事呢？
難道真的是自己太倒霉，真的是傳說中的霉b體質？
一時間。
陸輕舟竟然陷入了深深的自我懷疑之中。</p>