也就是說。
該城市雖然地勢平坦，但是周圍還是有一些山峰和丘陵的。
所以不是自己俯沖的太快。
而是運氣太不好。
俯沖地點恰好是在一座山峰附近。
想到這。
陸輕舟眼疾手快。
猛地向上掰動操作桿的同時，也立即向左偏轉。
同時他幾乎用盡全身力氣，將油門閥檔桿推到底。
轟隆隆...轟隆隆...
飛機的發動機得到了源源不斷的注入的油料，立即發出了震耳欲聾的咆哮聲，同時也在為飛機提供了源源不斷的動力。
與此同時。
飛機機頭愣是被陸輕舟給拉了起來。
而且機身向左偏移。
堪堪躲避了撞山的風險。
做完這一系列操作之后，那個催命符一般的‘pullup’魔音隨之消失。
當耳邊再沒有‘pullup’警報聲。
陸輕舟懸著的心總算重新放回了肚子里。
他的額頭上這會兒也已經浮現了一層薄薄的汗漬，大口大口的喘著粗氣。
實話實說。
今天這場危機持續了十多分鐘。
但是最危險的就是剛才的這十幾秒鐘。
而就在他慶幸自己又躲過一劫的時候。
愕然發現。
飛機竟然在不知不覺間，已然沖出了那團漆黑如墨的積雨云團。
是的。
這架空客a320客機。
終于逃出生天。
沖了出來了。
咔嚓！
又有一道驚雷在飛機附近劈了下來。
晃眼的閃電光一下子就將駕駛艙內照的雪白。
巨大的雷聲也讓已經絕望到極點的副駕駛恢復了一絲神智。
他呆呆的看著擋風玻璃外豆粒大小的雨幕，看著遠處若隱若現的城市。
雙眼瞬間放出了光亮，“我...我們沖出來了？”
旁邊。
陸輕舟深吸了一口氣。
依然雙手緊緊握著操作桿和油門閥檔桿，“我們沖出來了。”
副駕駛已經喜極而泣了。
鬼知道在過去的十多分鐘，他到底經歷了什么。
“別哭了，馬上呼叫塔臺，讓塔臺立即為我們提供指引。”陸輕舟依然沉著冷靜，對副駕駛吩咐道。
現在飛機依然沒有擺脫危險。
九九八十一難還有最后一難沒有經歷。
陸輕舟可不想陰溝里翻船。
副駕駛一把擦掉臉頰上的眼淚，朝陸輕舟重重點頭。
在副駕駛的眼里。
現在的陸輕舟已經是天神下凡了。
遭遇這種九死一生的困境，他竟然真的能駕駛著飛機逃出生天。
要知道。
這架空客a320現在可是傷痕累累，而且被困死在狂暴天氣之中。
飛機又斷開了自動駕駛和自動油門。
只能完全依靠手動操作。
而且因為天氣的原因，通訊系統甚至不能和地面保持正常聯絡，所以飛機是沒有飛行指引的。
完全就是‘三脫飛行’。（三脫飛行是指同時斷開自動駕駛、自動油門和飛行指引人工操縱飛機。）
‘三脫飛行’尤其考驗駕駛員的技巧和經驗。
除非是那些飛行時長超過一萬小時的老鳥機長。
要不然。
哪個機長敢挑戰‘三脫飛行’？
但是今天副駕駛表示自己小刀拉屁股，開了眼了。
一個年僅二十多歲，飛行時長只有一千多個小時的年輕機長，竟然駕輕就熟的完成了‘三脫飛行’。
在過去的十多分鐘內。
機長就只依靠一桿兩舵來控制飛機。
完全憑借自己的經驗和技術，駕駛飛機在這種極端天氣中飛行。
而且還真讓他沖出來了。
副駕駛這時候看向機長的眼神，全部是對強者的崇拜和敬仰。</p>