可是，劉長江也是沒法。
想要都不得罪，那恐怕也沒法把這個工程做下去了。
要想把工程做下去，有些事情，就必須要做。
眼看雙方就要干架了，鄧主任立即出面協調。
隨著鄧主任的出面，一些領導也出面了。
蔡志雄終于說話，說道歉可以，但是，必須提高運費，因為
關于這個運費，其實也都是有著地方指導價的。
地方出具這個指導價，也不是隨隨便便給一個標準，你必須按照我這個標準執行。
而是經過了多番考察，理論聯系實際，多番考慮之后才出具的。
具有權威性、強制性！
可蔡志雄的運輸單價，都已經超過正常價格的百分之十，已經是劉長江在讓利。
可現在，蔡志雄竟然還說，運費還低了。
跟以前的獅子大開口，也沒什么區別。
劉長江也就說，單價的事情，已經在多方見證下確定，現在自然是不可能進行調整。要調整，那也是往低了調，恢復地方指導價。
劉長江還說，
既然當事司機不愿意道歉，那就請蔡志雄當場開除當事司機，項目部不歡迎那些脾氣不好、動不動就威脅人身安全、還要打人的司機。
蔡志雄騎虎難下，心中憋屈，他知道被劉長江算計了。
通過上次被協調簽合同的事情，蔡志雄也是知道，劉長江身后也有人，要不然，他蔡志雄不可能放棄那么多的利益。
而且今天，他理屈在先。
要是當著那么多領導的面，繼續無理下去，肯定會造成不好的影響，上面再協調的時候，恐怕也會處于劣勢。
蔡志雄權衡一二之后，讓當事司機對王總工道歉。
但是，握手言和、承諾不再犯的事情，沒有做。
蔡志雄還做了一件事情，當著大家的面，把當事司機給開除了。
到這種情況下，劉長江也就沒有再次逼迫蔡志雄。
其實，劉長江真的想過，再逼迫一下蔡志雄，甚至讓他們首先動手，當著一眾領導的面，好好打一架的。
可得饒人處且饒人。
而且，后面還要繼續合作呢。
這件事情，也就到此為止。
不過，就在劉長江準備繼續后面會議的時候，蔡志雄帶著他的所有運輸隊司機離開了。
隨著蔡志雄的離開，有些領導也說突然有事情，要趕回縣里。
有領導要離開，其余的領導們，自然也是沒有繼續留下來的道理。
一下子，領導們全走了。
鄧主任本來也想離開，但一番考慮之后，還是留了下來。
于是，工地上除了業主、監理、設計以及施工單位的人員之外，再無別的人。
后面的會議，劉長江交給了馮經理，讓馮經理繼續。
鄧主任把劉長江叫到辦公室聊天：
“劉總，今天搞得有些過火了啊。”
“對不起，鄧哥，是有些過火了，可這也是沒辦法的事情啊，一車二十多方，十方都沒有，他就逼著我們給他認二十多方，不然就要打我們的人。這才剛開始，他們就威脅我們，這個事情要是不處理，后面的工作，根本沒法開展啊。”
劉長江立即道歉，但也是有理有據的解釋。
“這種情況我理解，但是劉總，你今天是把我架在火上燒，還是搞得有些不地道哦。”
鄧主任繼續說道。
“鄧哥，這次全靠你幫忙啊，要不然，我們這個工程，真的沒法搞了，我們到現在，一分錢沒計，墊資加虧損，已經一千多萬了啊。不計開工預付款，真的活不下去了”
劉長江訴苦道。