相對于硬件方面的限制，軟件方面主要受限于深度學習、人工智能、計算能力與數據處理、多任務協調處理、復雜環境處理等問題，說到底，主要還是受限于芯片。
公司已經可以制造7n制程芯片，已經滿足設計制造機器狗專用芯片。
講解完項目框架后，郝強與項目團隊的各小組確定項目任務、責任人、時間節點和驗收標準，具體細節則由項目小組完善。
每半個月，郝強參加一次例會，檢查項目進度，解決核心問題。
說到底，他做的就是項目總負責人前期的活，即項目規劃與管理，明確項目的整體方向和關鍵任務。
同時，針對研發過程中出現的技術障礙，負責組織攻關，調動團隊力量解決問題。
公司員工就非常敬佩懂技術的老板，不像某些公司的領導，不懂凈瞎嗶嗶，外行指揮內行，又不敢說領導，怕惹領導不高興給自己穿小鞋，干活的人賊難受。
兩天后，
董事長辦公室。
郝強與未來汽車公司總經理羅浩面對而坐。
每隔一段時間，各子公司總經理都要向郝強匯報子公司運營情況。
“董事長，咱們產能跟不上銷售了，欠了一個月的訂單。8134車載芯片上市后，就算漲價，消費者依然很熱情啊，最好賣的，還是2012款標配未來es6。
我現在希望三期汽車廠早點投入使用。”羅浩帶著欣喜，抿了一口茶后認真匯報工作。
2012款標配未來es6續航從520公里提升到550公里，車載芯片為8134。鋰電池成本低了，但芯片成本增加了，終端定價為46.8萬元，僅比原價高1萬元。
2012款高配未來et3續航達到980公里，定價49.8萬元，買的人并不多。
未來汽車的續航能力足夠，不虛，再加上如今充電也方便，大部分消費者不愿意多花錢。
接著，羅浩繼續匯報汽車公司的營收情況，月營收達到了200億元！
“羅總，三期汽車廠那邊，可以適當地加班，爭取早點投產。
但不能強迫員工加班，要按照國家規定給加班費。
我們不提醒加班，人員不夠就多招人，不要想著從上面降本增效。
公司不缺錢，我們有責任為政府解決社會就業。”郝強提醒道，雖然一些話經常說，但還是要反復地提醒，免得下屬帶偏了。
“好的，我明白了。”羅浩恭敬地說道。
“嗯，我還愁著慈善基金的錢花不完呢，不用為公司省錢，該花的花。”郝強笑了笑，抿了一口茶。
羅浩匯報完畢，識趣離開董事長辦公室。
看著羅浩離開，郝強站起身活動一下，然后坐在落地窗邊，目光落在芯片工廠上面，喃喃道：
“那些芯片同行，也不知道處境怎么樣了。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>