有些科研人員開始猜測，難道是鋰空氣電池？納米結構鋰電池？
不管哪一種，技術難題都非常大。
而鋰空氣電池的理論能量密度更是高達3000wh/kg，是目前已知能量密度最高的電池體系。
董事長所說的能量密度，也非常接近。
大家不敢提問，等著董事長揭開答案。
“當然，要達到5000wh/kg的難度非常大，我們的第一步，只要研發出的能量密度達到1500wh/kg，那就已經是一個劃時代的突破！”郝強接著說道，“它就是固態鋰金屬電池！”
話音剛落，不少研發人員就非常疑惑了。
固態鋰金屬電池？
這聽起來更像是科幻小說中的幻想產物，而非現實中可以實現的技術。
唐邵君博士，這位副組長，是公司技術團隊中最資深的專家之一。
他對郝強的宣言顯然存在質疑。
只見他舉起手，郝強示意他繼續，唐邵君謹慎問道：“董事長，我冒昧打斷一下，固態鋰金屬電池面臨的技術難點極其嚴峻。
我有三個關鍵問題需要請教：
首先，如何解決鋰金屬與固態電解質界面易形成不穩定的固相電解質界面層？
這是一個根本性的材料科學難題。
其次，充放電過程中，鋰金屬極易形成樹枝狀晶體。
這些鋰枝晶會穿透固態電解質，直接導致電池短路，這個問題看似無解。
最后，界面接觸不良會導致電池內阻增大。
這種情況不僅會降低電池性能，還會嚴重影響電池的使用壽命。”
唐邵君的三個問題犀利而專業，瞬間點出了固態鋰金屬電池研發中最棘手的技術障礙。
會議室里的不少科研人員聽得云里霧里，但都能感受到這些問題的技術深度。
有些科研人員聽懂每個專業術語的意思，但連在一起，真聽不懂了。
郝強聽完，嘴角浮現出一絲神秘的微笑：“唐博士，能提出這三個問題，說明你已經對固態鋰電池有了深入的研究和思考。
從傳統技術路線來看，這三個問題確實像是一堵無法逾越的高墻。”
他頓了頓，目光變得深邃：“但是，科技創新從來不是循規蹈矩，而是需要突破常規思維的瞬間靈感。
就在一年前，我突然想到了一個可能的解決方案。
這個靈感還需要我們所有人共同努力，將其轉化為現實。”
郝強的語氣愈發篤定：“如果我們能成功，這將不僅僅是一項技術突破。
這將意味著能源存儲技術的革命性跨越，意味著電動汽車、可再生能源、移動電子設備等領域的徹底變革！”
他這話，會議室里的氣氛瞬間變得激動人心。
董事長，一向都是能創造奇跡的。
公司的ncm811，本來就是他提出來的。</p>