關于未來ef1的定價，郝強內心其實尚未完全敲定。
這不僅僅是一個簡單的數字游戲，而是需要在技術投入、市場定位和消費者接受度之間找到微妙的平衡點。
反正，他肯定不會坑窮人。
但他又不想讓這項技術成為少數精英的專屬。
創新的意義，不在于炫耀，而在于普及。
不管怎么樣，這款車必然不會便宜，畢竟其中融合了大量前沿科技。
但同時，又不能定得太過離譜，否則將失去市場競爭力。
其實，對郝強來說，研發ef1不僅僅是為了推出一款新車那么簡單。
這是集團科技未來布局的重要一環。
通過這款車，公司可以整合和驗證多項尖端技術：智能飛行控制系統、平衡技術、垂直起降、新型電動力驅動、輕量化材料應用等。
即便最終銷量不及預期，其技術溢出效應也將為公司未來的技術發展奠定堅實基礎。
郝強確定研發這款車后，把這款車的設計理念解釋清楚：突破傳統汽車的地形限制，提供極致的機動性和安全性；在特定場景下，為用戶提供超越傳統汽車的出行解決方案。
“ef1項目現在正式立項！
這不僅僅是一個產品，更是一次技術突破和理念創新。”最終，郝強給團隊立項，下達任務。
設計團隊們開始記錄每一個細節，草圖、參數、技術路線，一一落實。
當然，郝強把技術資料上傳到服務器，相關人員可以打開相應的技術資料。
ef1有四個關鍵技術難點：智能飛行控制系統、電動螺旋槳驅動、車身輕量化設計和安全應急機制。
這將是一個為期至少一年的艱巨項目，需要跨部門、跨領域的通力合作。
隨著項目的正式啟動，整個會議室彌漫著一種難以言喻的興奮和期待。
每個人都意識到，他們可能正在見證汽車工業的一個里程碑時刻。
接下來的三天，
科研團隊埋頭于繁復的技術資料中。
郝強幾乎每天都出現在汽車公司的實驗室，耐心地解答團隊成員的疑問，為項目團隊指明方向。
12月9日，周五。
這一天標志著項目進入了新的階段，郝強不再去汽車公司實驗室，接下來的工作就靠技術團隊了。
今后，他將以更宏觀的視角，每月定期對項目進行驗收和指導。
如今，他同時監督和負責的科研項目有四個：移動處理器白虎835、7nmebl光刻機、未來一號超級計算機、飛行汽車ef1。
四個項目，每一個都代表著科技創新的最前沿，每一個都可能改變產業生態。
12月12日，周一。
郝強出現在星河新能源公司的技術研發部。
這是一家擁有雄厚技術實力的新能源企業，其產業布局已經成為行業標桿。
公司目前擁有兩大生產基地：
第一，位于粵城的鋰電池廠：