不過這一次，安德魯沒有選擇自己單干，而是決定與他人合伙，在埃森的合作伙伴，就是克虜伯家族。至于在比利時，西蒙伯爵及其家族，就成為法蘭西執政官的合作伙伴。
正如克虜伯下一代家主，弗雷德里希·克虜伯講述的那般，如今突飛猛進中的法國對于鋼鐵的強大需求，遠遠不至于1797年的25萬噸，哪怕在1800年達到了50萬噸，也依然無法滿足。
所以，必須在其他地方建立新的鋼鐵廠，繼續擴充鋼鐵產量。
在埃森，這里煤礦資源非常豐富，只是鐵礦不算多，但這沒關系，洛林地區的鐵礦石可以借助摩澤爾河、萊茵河、魯爾河，及其附屬運河，源源不斷運到埃森鋼鐵廠。
此外，自從法瑞關系正常化之后，斯德哥爾摩方面隨即取締了所有針對法國及盟友的鐵礦石禁運令。
如今，來自瑞典的優質鐵錳礦石，可以通過丹麥或荷蘭的商船暢通無阻的運來，成為制造鐵軌的最佳原料。
比利時的南部，在桑布爾河邊的沙勒托瓦，默茲河畔的那幕爾一帶，都有著豐富的煤炭資源；至于鐵礦石，其主要礦脈與東面的盧森堡接壤，總計儲量超過了10億噸。
與洛林的鐵礦石相比，這里的品位并不高，但勝在便于鐵礦石的開采，不用像洛林地區那般，需要開挖與架設很深的礦洞。
1794年6月，安德魯在指揮阿登軍團與反法聯軍作戰期間，他就曾經留意到，在桑布爾河與默茲河的沿岸，有著因為戰爭而廢棄的眾多煤窯與鐵廠。
只是在那個時候，作為一名軍團指揮官的安德魯，對于自己的未來，尚且沒有一個非常清晰的職業規劃，一切不過是為保命罷了。
如今，已在比利時南部的那幕爾與默茲河沿岸，有著眾多煤礦與鐵礦資源的西蒙家族，就想著效仿盧森堡鋼鐵聯合體，在那幕爾與默茲河一帶，也能建立一個年產10萬噸以上的現代化鋼鐵大廠。
放眼如今的整個歐洲，也只有安德魯名下的盧森堡鋼鐵聯合體（集團），才能做到這樣龐大的鋼鐵產能，擁有強悍的技術實力。
為此，西蒙伯爵不僅貢獻了自己的漂亮侄女凱瑟琳，還愿意將家族名下煤鐵資源的一半，以低價方式賣給了安德魯的妻子，薩莫拉夫人。
基于此，安德魯欣然接受了西蒙伯爵的好意，繼而同意與西蒙家族進行全方位的經濟合作，在那幕爾以南25公里，默茲河右岸，一個名叫迪南的小鎮上，建立一個全新的比利時南部鋼鐵聯合體。
在接下來的日子里，這位法蘭西執政官在凱瑟琳陪伴下，幾乎將比利時所有大中城市都跑了一趟，甚至還專程去了迪南小鎮。
直到2月15日，在圖里奧與康巴塞雷斯兩位執政官的電報催促下，安德魯這才戀戀不舍的與凱瑟琳道別，繼續南下，于2月下旬再度回到了巴黎。
……
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