“興泰國際”頂樓的會議室里，正在召開上半年的總結會。
雖然剛剛六月初，上半年的統計還有一個月才能出爐。
但是從前五個月的情況來看，基本上今年“興泰國際”的利潤已經達到了去年全年的80%了。
上半年就超過去年的利潤總額，應該是大概率的事情。
之所以這半年創造出了這么好的業績，主要是因為“游艇項目”的大獲成功。
最關鍵的是，“游艇項目”現在訂單還是源源不斷。
按照這個趨勢，下半年整個公司的利潤只會增長，絕對不會回落。
另外，“高速鐵路項目”的第一期撥款十個億已經到賬。
這筆錢，主要是用于“高速鐵路項目研究所”的基礎設施建設。
根據趙國陽向“高速鐵路項目工作組”的匯報，工作組已經原則上同意，將這個“研究所”放在“興泰國際”內部了。
這對“興泰國際”來說，無疑是一個大大利好消息。
不說“研究所”的成立，能給公司帶來多少利益吧。光是這個知名度上的幫助，就已經非常的可觀了。
坐在會議室最中間的位置，趙國陽不時的翻看手中的數據表。
對于“興泰國際”上半年的業績，他還是比較滿意的。
不過，存在的一些問題，也同樣是需要警惕。
比如說，“興泰-大宇汽車公司”，在這短時間內，訂單的數量顯得比較平淡。
在國內市場上，依舊是處于一個比較靠后的位置。
不光是落后于“松汽集團”、“一汽集團”這樣的一線品牌，在面對“金陵汽車集團公司”和“二汽集團”這樣的準一線品牌時，也同樣是占盡下風。
當然了，對此趙國陽也是完全能夠理解的。
他心里很清楚，現在這個年代的消費者購買汽車這種大件的時候，還是以名氣為主。
雖說“興泰-大宇”的產品質量絕對沒話說，但是在華夏汽車市場畢竟是初出茅廬，名氣上落后太多。
在這樣的劣勢之下，想要一下子就將市場份額給搶過來一部分，那無疑是十分困難的。
實際上，趙國陽給“興泰-大宇汽車公司”的短期目標，只是打出名氣而已。
至于銷量方面的暫時落后，他也并不是太看在眼里。
因為兩世為人的趙國陽知道，華夏汽車市場的“巔峰”，還遠遠沒有到來。
未來的三五年之內，只要營銷得當的話，“興泰-大宇”這個品牌，一定是可以和其他對手競爭的。
趙國陽坐在位置上一言不發，這看在其他人眼里，顯然就是對公司的某些事情不滿了。
這上半年，公司的各項成績都擺在大家的眼前，趙總的不滿顯然就是針對“興泰-大宇汽車公司”來的。
于是，坐在趙國陽身邊執行總裁張玉芳，在總結完畢之后，就首先做了自我批評。