“不過什么？”李克儉聽到這兒，立刻就來了精神。
趙國陽搖了搖頭，苦笑道：“不過，我覺得這種事的話，咱們國內的摩托車企業還是先不要考慮了。”
“要知道，我們連四沖程發動機技術，都才剛剛上馬，想要進一步完善、提升二沖程發動機技術，將其拔高到另一個層次，實在太困難了，成本，也太高了一些。”
“而且，就算研究成功了，也不可能有四沖程發動機應用廣泛……”
趙國陽揚手指了指臺上道：“所以，我覺得這種吃力不討好的事，咱們就讓給人家寶馬啊、鈴木啊這些大公司去做就行了。”
“說到底，大家面對的情況不一樣。咱們國內的車子，暫時還沒有‘高、精、尖’的能力。”
趙國陽這番話，說得很樸實。
確實，剛剛這位伊森梅爾說的這項發動機技術，先不先進？
那毋庸置疑，肯定是先進的！
但是，想要研制成功的話，所需要花費的精力和金錢，那也是一個很驚人的數字。
在當前國際國內摩托車行業紛紛往大排量、四沖程發動機方向奔的時候，花這么大的力氣搞二沖程發動機的提升，實在是太不劃算了。
或許，等到未來國內的摩托車行業水平提升到了一定的高度之后，再去做這樣的事，會更好一些。
趙國陽的這一番見解說出來之后，李克儉就是連連點頭稱是。
事實上，伊森梅爾說的這一觀點，之前李克儉在國際性的摩托車期刊上也是看到過的。
當時，他雖然驚嘆于這種二沖程發動機技術革新的成果，但是對于國內的摩托車企業去跟風，他也不是特別贊成。
李老倒不是從成本方面出去，去考慮這個問題的，而是他覺得，國內目前的幾大摩托車企業，是真的沒有這個技術能力。
“對了，如果有哪個摩托車企業請國陽這小子介入，或許這事兒還可以考慮一二！”看著身邊平心靜氣的趙國陽，李克儉心中暗暗腹誹道。
演講臺上，伊森梅爾的講話還在繼續。
在講完了發動機的技術革新之后，這位大佬又從冷卻系統的改良、行走機構的輕量化等兩個方面闡述了一下自己的觀點。
最后，伊森梅爾提了提制動防抱死裝置(ABs)，在摩托車上的應用。
事實上，伊森梅爾所在的寶馬公司，確實已于前年，就率先在其K100型摩托車上，運用了這項新技術。
他現在講述起來，自然就帶著幾分驕傲的情緒在其中。
演講臺下，聽了這位大佬的一番自賣自夸，趙國陽不由得暗暗搖頭。