方景仁點了點頭，說道：
“就是利用薩爾溫江作為航道，將撣邦與世界聯成一個整體，不過薩爾溫其航運潛力受水深、地形、政治因素多重制約，目前基本上沒有開發。”
趙佩琦關切的問道：
“它適全航行嗎？”
“嗯，怎么說呢？薩爾溫江在撣邦北部，其平均水深是3-8米，最大水深20米，局部通航小型船只，南部平均水深是5-12米，最大水深在雨季時可以達到30米，可季節性通航500噸以下船只……”
聽著方景仁的介紹，趙佩琦卻眉頭緊鎖道：
“5米的平均水深，按道理來說，通航幾千噸的船只沒有問題啊！”
“常務，這只是理想狀態，其江水在雨季時水深增加30%-50%，但是流速快、泥沙多，航運風險高。而且，其河道狹窄、礁石多，沒有進行系統疏浚，同時，又存在著雨季洪災頻繁，旱季水量不足，部分河段水深不足2米，船只易擱淺。”
“整體上來說，薩爾溫江的特點就是上游流經崇山峻嶺和峽谷地帶，這部分河道僅能容納地方的小型船只行駛。由于存在急流和險灘，航運條件極其艱難，通航里程不足160公里，主要滿足局部地區的運輸需求。
盡管薩爾溫江作為主要水道的潛能受限，但其湍急的河水卻能夠運輸大量森林原木，尤其是柚木，成為了緬甸柚木運輸的重要通道。
而其下游在毛淡棉以下的河口三角洲地區，薩爾溫江發揮著局部農業物資運輸的作用。這里地勢開闊，土壤肥沃，人口密集，農業發達，是緬甸重要的稻米產區。”
聽著他的介紹，方景仁走到地圖前，看著地圖，然后說道：
“那你的意思是？”
“電！”
方景仁直接了當的說道：
“我的建議是在薩爾溫江修建大型水電站，首先是撣邦南部的孟東修建水電站，我咨詢過專家，當地可以修建700萬千瓦大型水電站，其年發量將超過300億度，待水電站建成后，其電力不僅可以滿足暹羅的需要，還可以通過高壓電網向大馬供電……”
指著地圖上修建水電站的位置，方景仁繼續介紹道：
“在水電站建成蓄水后，勢必會顯著改變了薩爾溫江中游的水文特征，對中游段水位和航運產生了積極的影響，其達到正常蓄水位之后，回水末端可達700公里以上，這會導致末端水位較建壩前常年抬高10-15米。”
站在地圖旁看著水電站淹沒區的水庫以及其回水距離，趙佩琦的眉頭輕揚，道：
“這個水深可以通行萬噸輪了！而且水位的提高，還讓水下的急流和險灘消失了，薩爾溫江也就變成了真正的航道。”
“是的，常務，為了利用其作為航線，可以在修建水電站的同時，修建大型船閘，有了大型船閘之后，大型集裝箱江輪可以直接航行至少撣邦中部，而撣邦也就可以薩爾溫江航道為中心，建立工業園區，將其生產的貨物運出撣邦。”
一邊聽著他的介紹，一邊看著著地圖的趙佩琦，可以想象得到，到時候萬噸輪船可直達撣邦內部，對位于內陸地區的撣邦而言，這將是一次巨大的發展巨大的發展機遇。
更重要的是，這從根本上解決了貨物運輸的問題，這也是制約撣邦經濟發展的最大難題。
接著方景仁又繼續說道：
“當然，更重要的是電力，這座水電站建成后，基本上可以滿足兩地的10年后的電力需求，不僅有利用兩地的經濟發展，而且經濟效益也極其顯著，根據初步估算，其運營大概10年左右就可以回收全部投資，從經濟上來說，是非常值得投資的……”
聽著他的介紹，趙佩琦想了一下，說道：
“唯一的問題就是——水電站的投資太大了！”