雖然他不能第一個登月，但是卻可以建造月球基地，雖然落后了一些，但他相信他的基地才是最大的。
面對切洛梅的建議，庫塔霍夫元帥猶豫了一下，說道：
“你是的意思……”
看著sea的模型，他說道：
“我們可以借鑒sea的方式。”
但這意味著什么呢？
意味著所有的設計全部都要推到重來——他們需要設計一款由不銹鋼制成的航天飛機！
全部推到重來吧。
在元帥做出這個決定的時候，他又看著切洛梅問道：
“我們的不銹鋼符合這一技術要求嗎？”
聽著元帥的問題，切洛梅回答道：
“元帥，不銹鋼的問題，我們的情報人員已經幫助我們解決了。”
對于蘇聯來說，他們是需要從西方獲得技術才能夠推動自身技術進步的，在無法通過正常渠道獲取技術的時候，就需要通過情報人員出場了，這是蘇聯的老傳統了。
點了點頭，庫塔霍夫元帥又問道：
“那么我們的月球基地呢？美國人現在也要搞他們的月球基地，我們什么時候能把我們的月球基地送上月球？”
從sea悄無聲息的把“前哨一號”送上月球之后，美國、蘇聯都緊隨其后在弄他們的月球基地，蘇聯可以落后在sea的后面，但是不能落后于美國。
“元帥，現在計劃進行的非常順利，我們將會在下個月，把“先鋒一號”發射到月球上，它的面積更大，而且也更先進，它將會由ur700直接發射，并且送到月球……”
和美國與科羅廖夫設計的月球軌道對接返回不同，切洛梅相信直接從月球起飛更安全，所以他設計的登月艙也是超大號的約50噸的圓柱形飛船，上端為一個圓錐形的返回艙，可載兩人從月球往返。而著陸支撐的裝置為六個橇板組成。
也正因如此，當sea的月球基地問世之后，切洛梅立即對圖紙進行了修改，將他的圖柱形飛船，修改成了月球基地，而為了盡可能放大月球基地，他選擇了通過大橢圓軌道多次加速進入地月轉移軌道的方式，將月球基地放大到100噸，因為不需要返回艙，加上大橢圓軌道多次加速前往地月轉移軌道的方式雖然需要耗費時間，但是卻可以節省了大量的燃料——而且這一技術也是成熟，sea的“前哨一號”就是以這種方式前往的月球，僅僅只是把幾天的航程變成了十幾天，但是卻可以節省幾十倍的燃料。
而他設計的月球基地，就是把登月艙兩側的三個燃料艙變成了基地艙——用火箭直接將基地整體發射到月球。
不得不說，這絕對是個非常有創意的設計，與sea一樣，它也是兩次發射，第一次發射基地，直接將無人基地和物資送到月球，然后再利用第二次發射，將宇航員送到月球，執行完任務之后，再返回地球。
因為它的這個設計非常省錢，而且很出色，所以才被選中作為月球基地的方案。
蘇聯月球基地會通過幾次發射，就像國際空間站一樣，最終將多次發射的艙段連接在一起，這種方式很省錢，但是，最大的問題就是能耗很大，因為它是月球表面的基地，而sea的月球基地是在熔巖管內的，那里的溫度更加怡人，而且厚重的巖石可以阻擋宇宙輻射和其他的各種傷害。
但是現在蘇聯所需要的是時間是必須要領先美國人！
按照蘇聯人的計劃，他們最終還是會把月球基地拖入熔巖管之中，他們同樣也發現了大型熔巖管，但是現在最重要的是解決有與無的問題，至于其他的并不重要。
這也就是太空競賽最真實的一面——他們不會去考慮成本或者其他的問題，他們所要爭取的就是第一，就像科羅廖夫去選擇了火星一樣，目的就是為了幫助蘇聯去贏得這場競賽，為蘇聯爭取無上的榮譽——成為第一個抵達火星的國家！</p>