“在一些方面，比如說制造材料上，或者制造工藝上，這個咱們可以慢慢的追趕，總是能趕上來的，如果是經驗欠缺呢，隨著咱們做汽車的時間長了呢，咱們也是能追趕上來的。
但是唯獨那些專業壁壘，咱們是沒有辦法的，差下的就是差下了，沒有辦法的，尤其是加入世貿以后，你根本不可能繞開的。
所以咱們想要彎道超車呢，就只有一個辦法，你就是發展新能源汽車……”
姜小白的話語擲地有聲，同時呢，這也是上邊的想法，為什么上邊愿意開展新能源汽車技術，就是從兩個方面考慮，一個是國內少油，要減輕石油的進口依賴。
另外一個就是考慮這方面的。
至于說什么環保不環保的，呵呵，這汽車尾氣排放嚴重是嚴重，但是真的就說迫在眉睫，刻不容緩了，也不是的。
“姜董說的好，發展新能源汽車確實是咱們的機會，幾年之前我知道姜董就籌備這方面的，當年還沒有看出來姜董的目光高瞻遠矚之處，但是今天我算是明白了，姜董，我敬您一杯……”
“姜董，我也很佩服，來，我敬您一杯……”
眾人紛紛舉杯，內心還是有一定觸動的，雖然說姜小白的話并沒有多出奇，說的也都是擺在明面上的事實，但是現在新能源鋰電池市場化已經看見曙光的今天，再回過頭來看姜小白這些年做的事情，在推動新能源汽車布局上邊下的功夫，才能發現姜小白的前瞻性。
姜小白也很給面子，端起酒杯一飲而盡，喝完了一杯以后，姜小白就沒有多說了，而是回答眾人一些問題。
比如說新能源鋰電池市場化的時間表，比如說鋰電池的一些技術方面的問題？
未來汽車呢，是純鋰電池的新能源汽車，但是其他的車企呢，一開始肯定是做不到這樣的，他們更多的還是傾向于推出一兩款混動車型。
混動車型這個呢，比純電的車型呢，肯定在市場化方面要更受歡迎的。
尤其是一開推動市場化的時候，市場對混動車型的接受度肯定是要高于混動車型的。
對于這些問題呢，在大的戰略方面的，這都是姜小白回答的，比如說未來市場化的時間表，要多長時間徹底的鋪開新能源汽車的市場。
比如說整體行業的布局，未來鋰電池的價格方面預測是多少，甚至鋰礦方面含量，最后在工藝成熟以后，成本能壓縮到什么區間。
這些大方向，都是姜小白來回答的，而對于一些具體的技術方面的問題，姜小白則是都推給了王福，讓王福來回答大家的問題。
王福也不含糊，在技術方面尤其自信，一一回答了大家的問題。</p>