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            第353章 系統的最大共性(3 / 3)

            不過邱睿也不怕他們就是了。

            開玩笑,真當老子的蔚藍科學院、編號19的那位齊院士,在你們內部沒有話語權嗎?

            不就是拼資歷嗎,跟誰沒有老航天似的

            于是乎,時間轉眼來到半夜。

            就在邱睿剛按照腦子里的知識,邊理解邊將九幽發動機的圖紙修正到差不多十分之一時,小萌出聲提醒。

            “主人,我好像找到殘骸了。”

            咦,這么快?

            邱睿聞言,瞬間從聚精會神中掙脫出來,看了下表。

            好嘛,都3點半了!

            唉,都怪老子事業心太強了

            “把影像和數據放出來。”

            “正在處理中,請稍等。”

            很快,顯示著各種信息的儀表板,以及一個模擬還原出來的實時海底影像畫面,出現在了組合屏上。

            不模擬也不行,畢竟這是兩千多米深的海底,屁的陽光都照射不下來,別說這還是大半夜的。

            深海機器人上是有光源,但主要的信息采集手段,還是靠搭載在上面的微型聲吶。

            再說這玩意現在屁股后面沒線纜,離開永恒號后能源完全靠電池。

            這要是一直點著那種50萬流明的大手電照亮,開不上半小時就得回來換電池。

            把機器人弄大了也不行,否則耐壓能力下降不說,噪音還大,不容易保持隱蔽。

            他娘的真就是沒有完美的技術,有的只是針對不同情況下,排列組合出的最優解罷了

            此刻,看著屏幕上那半截長得跟被壓癟可樂罐似的潛艇外殼,邱睿的心都跟著懸了起來。

            好家伙,這要不是提前斷成幾截、里面進了水,估計都能變成鐵餅吧?

            “看外觀,這既不帶頭也不帶尾的,難道是中間艙段?”邱睿有些不確定,畢竟這玩意長得有些過于人畜不分。

            小萌點點頭,“我也是這么覺得,只是不知道它到底斷成了幾截,反應堆會不會在被發現的這段里。”

            落山雞級的總布置相當有特色,艙室設計和劃分,與之前的核動力潛艇完全不同。

            它的耐壓艇體內部有兩個耐壓隔壁,把整艘潛艇的耐壓艇體,分割成了三個大型艙室。

            這種分艙方式按照潛艇設計術語,叫做大分艙結構。

            這三個大分艙從頭到尾分別為,魚雷艙中央指揮艙,反應堆艙,主輔機艙。

            所以,如果真的是中間艙段,那就很有可能是反應堆艙。

            不過因為尾部的主輔機艙相對較長,如果發生多次斷裂的話,光憑外觀,還真是無法立即分辨出到底里面裝的是啥。

            邱睿自然明白小萌說的是什么,“別猜了,趕緊派兩臺機器人過去看看不就知道了。”

            十多分鐘過后,看著從裂開縫隙中窺探到的內部結構,以及終于有了反應的海水輻射檢測儀,邱睿松了口氣。

            沒想到哇,上來就找到目標了。

            只是癟成這副鬼樣子,也不知道核心的那臺s6g還能幸免于難不?

            算了,先弄出來,到時候拆開看看不就知道了

            “小萌,用永恒號的機械臂,把這玩意抓起來。”

            “明白!”最近轉碼嚴重,讓我們更有動力,更新更快,麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>

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