董望聽后，一臉得意的說道：“回侯爺，在下字建國！”
喵的，還說不是你！
李豐田已經無力吐槽了。
要不要給你唱一段“youngan……”
“呂院長，只有一位董大匠，人能夠嗎？要不要再找幾人來？”李豐田問呂才道。
“不、不、不，”還沒等呂才回話，董望卻是先開口道：“侯爺，不是在下張狂，沒人比我更懂木匠和機械了，在下一定能完成侯爺的委托的。”
董望一邊說，一邊伸出兩個食指，左右搖擺。
行吧，希望你下輩子投胎不要投到北新洲去……
既然董望如此有自信，李豐田也就不再說什么了，拿過圖紙，便直接進入了正題。
不得不說，行家一出手，就知有沒有，經過李豐田的一番解釋之后，董望就明白李豐田的意思了！
“侯爺，正如您所說的那樣，這個軸承和叫滾珠的東西，做起來是非常麻煩的，不過，按著侯爺的意思，做一個簡易的，讓它動起來的簡易的車，應該問題不大。”
“哦？董大匠可是有什么想法？”
“我認為，這種叫自行車的問題，無非就是用人力代替畜力，也就是說，只要讓人力讓這輛車動起來就行了。這兩個踩踏板，就是動力的來源，只不過現在鏈條的問題無法解決罷了。”
“所以，既然是踩踏，那不妨就將前后輪連起來，加一個踏板，這樣就可以用腳踩同時給前后輪提供力量了。”
董望一邊說，一邊在一旁的紙上畫了起來。
當然，畫的是示意圖，但是，簡單幾筆，李豐田就看出門道了。
因為這個前后輪的設計，李豐田看著有點熟悉。
乍一看之下，這車的前后輪之間，有一個橫桿連接，其中，橫桿的中間段，有著兩個踏板。
這結構怎么說呢，有點像火車的輪子。
當然，不是高鐵的那種，而是老式蒸汽火車車頭的那種輪子。
細心的人可能會注意，蒸汽火車的車頭后輪之間，就有這么一根杠桿。
但是李豐田細看看，這個結構好像又不如火車那個杠桿那么復雜。
（作者注：火車輪子之間的杠桿，叫瓦特連桿，這種連桿結構，不僅僅用在火車上面，許多機械都有用到。）
李豐田不知道哪里不一樣，但是既然已經設計出來了，那么就不妨先做出來試試。
實驗嗎，就是一次次的嘗試。
“從圖上看，應該是能動起來的，只是不知道，將這做出來，需要多久？”
董望一拍胸脯說道：“如果侯爺只是做個樣子看看的話，我帶著幾個徒弟趕個工，明日就能做出來！”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>