不得不說，這劉世強還是有點眼光的，不愧是能混到這個位置上的人。
供銷社走到這一步的原因也是非常明顯的。主要原因是職能模糊、過度依賴政府支持、制度落后。
首先，供銷社的定位模糊，什么都賣。
近幾年街道上的商店數量一直在增加，老百姓買東西越來越方便。
就拿南城來說，大的商場就有好幾個，小的像黃天柱他們那種，街頭巷尾的小賣部，也越來越多。
但這對供銷社來說可不是什么好事。
買東西不用票之后，供銷社能買到的，大多數店鋪都能買到，所以顧客也不是必須去供銷社了，只有一些人比較念舊，保留著在供銷社買東西的習慣。
其次，供銷社有著大部分國企的通病，體制機制滯后，難以適應市場經濟的需要！
趙山河的商場，想賣什么就賣什么，想定什么價就定什么價。
而供銷社卻沒有這種自主權。很多時候供銷社的進貨價就沒優勢，加上還要面臨各種回扣、人情的層層盤剝，售價就不可能低下來！
就拿正氣涼茶來說，如果沒有趙山河與他之間的人情，要想出現在供銷社的貨架上，恐怕要付出不小的代價！
許多供銷系統內的領導，還以為供銷社是老大，看不清市場的形式，喜歡拿腔捏調。
殊不知現在的市場上，供銷社不再是老百姓的唯一選擇了。
過了一會兒，趙山河有了思路，問道：“劉主任想出來單干嗎！”
劉世強眼睛一亮：“趙老板，這么快就有主意了？”
趙山河點頭：“搞物流運輸！”
劉世強瞪著眼睛：“運輸？”
他原本想的是開個廠，讓趙山河指點一下生產什么商品比較賺錢來著，沒想到卻得到了這么一個答案。
趙山河分析了起來，“老哥你的優勢是什么？人脈！尤其是上游的各種商品生產廠家，都跟供銷社有過合作，而且你干了這么多年，也有自己的路子，能弄到很多市面上稀有的東西，這一點是別人比不了的！你要是想謀后路，那其實最適合的是搞運輸！供銷社現在也有自己的運輸隊吧？”
劉世強點頭：“那是當然，不然下邊的店怎么開得起來！可搞運輸真的比開廠更賺錢嗎？”
趙山河：“不管未來供銷社改制能不能成功，但隨著市場發展，經濟越來越繁榮，運輸肯定會成為最先受益的行業，不知道老哥你聽說過高速公路沒有？”
劉世強當然聽說過，只不過沒怎么關注，只知道南邊好像在搞試點，最近通車了。
趙山河卻十分具體地介紹起來：“滬嘉高速公路一期，全長20.5公里，10月31號剛剛通車。東北那邊沈大高速11月4號也有部分通車了，130多公里長！還有南邊廣佛高速也在建，預計明年通車。國家已經定調，高速公路必須發展，而且交通部還編制了《國道主干線系統規劃》五縱七橫12條線，總計3.5萬公里長，基本全都是高速公路！”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>