而且這一次的重生，使用了太行公司的技術，生產出來的卡車，外形看起來相當的霸氣。
毛熊號稱的卡車王國，這里有全世界最多的重卡司機。
這些司機，看到重型卡車，就像是看到了自己的小情人一樣，不約而同的沖到了太行公司的門店里參觀。
當他們這些老炮試駕完了以后，立刻被吸引了。
這么大的重卡，駕駛體驗竟然相當的棒。
如果讓他們覺得什么地方不好的話，那就是這車的價格有些貴的。
畢竟歐洲現在的重卡，只有太行重卡的一半價格。
但是歐洲的卡車，現在載重只有14噸，江雪晨的這個卡車的載重，可是有41噸。
很多的卡車司機，知道卡車裝的多少，決定了自己這一趟的收益。
終究有現在想要更換卡車的司機，他們立刻掏錢，購買了江雪晨的卡車。
江湖上有句老話，人比人得死，貨比貨得扔。
購買了江雪晨卡車的司機，發現這兩卡車的載重遠遠不止41噸，油門一踩，載重不詳，能拉多少，全靠車廂。
購買了江雪晨卡車的司機，每一次跟其他司機聚在一起吹牛的時候，都是在吹這卡車的。
大家跑一樣的路線，別人賺的比你跑兩三趟還要多，不心動是不可能的。
慢慢的購買卡車的越來越多。
三個月后，這變成了一種風潮，開重卡，就開太行拉達。
歐洲的重卡給太行拉達提鞋都不配。
畢竟載重的上，江雪晨的重卡太牛逼了，全世界上都是第一流的。
每個月的卡車銷售份額，江雪晨的太行拉達慢慢的已經到達了69%。
這是一個恐怖的銷售率。
開始的歐洲車企，還在嘲諷的江雪晨：“哼，你一個生產的轎車的，忽然進入的卡車領域，這一次一定要讓你碰的頭破血流不可。”
等到中期的時候，車企的老板惱怒的說道：“想辦法從毛熊那邊，購買一臺太行拉達，我們要研究一下他們的發動機，毛熊不可能擁有這么好的發動機。
就算毛熊有這種發動機也是不會下放到民用上面的。”
當他們拆解了一臺太行拉達卡車以后，他們已經傻眼了，這臺車的心臟，跟他們公司規劃的五年后的卡車心臟屎一樣的。
等于說他們的設計還在ppt上，還在圖紙上研究，別人已經開始量產了。
現在的他是啞巴吃黃連有苦說不出，總不能拿著圖紙狀告人家實物侵權吧。
他們傻眼了，他們的下一代重卡不知道怎么搞了，這樣的發動機一旦設計出來，別人立刻就會狀告侵權。
他也問過他們的工程師，有沒有可能是自己的圖紙泄露，讓江雪晨搞去了？
工程師只能對他說道：“老板，好的設計語言，只會逐漸趨同。只能說我們尸位素餐久了，讓別人搶占了先機。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>