“你問這些東西是什么？這些東西當然是英國政府和羅孚汽車公司的黑料啊，既然我遞一份黑料寶馬集團不肯放棄收購羅孚汽車公司的計劃，那我就再給他們多送幾份黑料過去。
老話說只要鋤頭揮的好，不怕墻角挖不倒！”賈磊特別嘚瑟的拿著手里的文件說。
“賈磊你快讓我看看你手里的都是什么黑料……”小猶太聲音顫抖的說，他現在眼前都要發黑了。
他們自己也是要收購羅孚汽車公司的人啊！
“你想看就看吧！”賈磊特別痛快的把手里的資料遞給小猶太說，小猶太接過去以后著急的翻了起來。
第一條，1993年羅孚盈利的原因是對資產負債表造假，事實上羅孚公司并沒有盈利。
第二條，羅孚公司1％。
第三條，羅孚公司工廠里的生產流水線開工不足的時間為15％，而汽車行業內這個標準應該是5％，這代表羅孚汽車公司里的工人有很大一部分時間都是沒有工可開的。
第四條，羅浮汽車在工廠內的重修時間是其他公司的4倍，所謂的重修就是工人以手動方式來解決生產線發生問題的時間。
第五條，路虎品牌去年的盈利是1億7100萬美元，而羅孚公司的虧損是2200萬美元。
羅孚公司聲稱自己出售配件利潤為5200萬美元，可是專業的調查機構認為認為羅孚公司是在作假帳。
雖然其他汽車公司都是通過出售配件來獲得利潤的，可是羅浮汽車的配件全都是從本田買的根本就不可能盈利，羅孚公司所謂的利潤很可能是直接從路虎輸送過來的。
第六條，根據調查公司的報告，羅孚公司生產的汽車的質量遠遠低于汽車工業的平均水平。
第七條，羅孚公司在長橋的生產基地的勞動生產率比其他汽車的品牌低62％，這就是生產效率極其低下的表現。
第八條，羅孚生產的汽車大概有1/3還沒有賣出去，而普通汽車公司1/6滯銷品才是可以接受的未銷售比例。
而且羅浮汽車公司還把這些沒賣出去的汽車全部放到了資產列表里，充當成為了有價資產而不是負資產，而且價格表示還虛高！
第九、十、十一條，等等等等……
小猶太還沒把所有的資料看完就腿一軟坐到了地上，然后他崩潰的問了賈磊一句話。
“賈磊，羅孚汽車公司都爛到了這個份上了，你到底看上它什么了？”小猶太崩潰的問。
從這份黑材料上看，收購羅孚汽車公司絕對是個穩虧不賺的買賣。
“我看上路虎了！”賈磊笑著說。
“可是路虎就算再牛也不可能以一己之力撐起整個羅孚汽車公司吧？羅孚汽車公司這個無底洞連英國政府都填不滿，你覺得憑我們兩個能把它填上嗎？”小猶太抓狂的說。