賈磊的黑材料送得很及時，寶馬集團的董事們在看到英國政府這個騷操作后氣的牙根直癢癢。
“荒謬！誰不知道羅孚汽車公司前兩年之所以有著20多億英鎊的巨額虧損都是因為羅孚汽車公司旗下的生產工廠人員過剩、效率低下照成的！
本來羅孚汽車公司就是我見過的人員最臃腫的汽車生產企業了，我們寶馬公司用相同的人員在時間里，工廠流水線上產量卻是羅孚的兩倍。
英國航空公司這么做，分明是在耍我們寶馬集團嗎！”寶馬集團的一個董事憤怒的把資料摔在桌子上說，其他人也認同的點點頭。
你問寶馬集團的董事為什么這么生氣？
因為英國屬于高福利社會！
也就是說英國工人的工資高、各種福利待遇也高，但是英國工人的工作強度、工作效率和工作時長卻比發展中國家要低很多。
最關鍵的是，無論是英國政府還是民間的公會對英國工人利益的維護都特別強勢！
也就是說羅孚汽車公司在英國多雇傭一個員工是件很簡單事，可是寶馬集團想要在英國多裁掉一個員工卻不是件簡單的事兒，他們想要裁員不但要付出大筆的遣散費還要遭受英國政府和工會的雙重質疑。
萬一搞不好，寶馬公司還會因為牽扯到勞工法被人告上法庭……
這4000千名新增工人對寶馬集團簡直就是4000個燙手山芋，羅孚汽車公司可沒有那么多的崗位來安排這些人。
“各位董事你們先別急嗎？也許……也許這件事兒對我們寶馬集團來說是件好事兒呢……”畢睿德擦著頭上的冷汗說，這件事是他沒有調查清楚才會出紕漏的。
“好事？那你來告訴我這到底算什么好事？”斯蒂芬·匡特先生冷冷的問。
匡特家族又被世人稱為寶馬家族，他們是寶馬公司實際的擁有者，匡特家族擁有寶馬公司這間跨國大型汽車公司%股份，是寶馬公司當之無愧的幕后王者。
“我們之所以收購英國的羅孚汽車公司不就是想讓寶馬集團的生意借此機會擴張到英國乃至整的歐洲嗎？羅孚汽車公司的工人多了，才能保證我們擴張后的工廠的生產量！”畢睿德狡辯說。
無論他的自身能力如何，可畢睿德的口才永遠是最能打動人心的。
擴張！
這兩個字可是說到寶馬集團所有董事的心坎上了，隨著交通運輸工具的發展和世界一體化的推進。
九十年代初所有的跨國汽車公司都在瘋狂的擴張和發展，大家紛紛將發展目標從本國市場放眼到了全世界，四大汽車集團都在拼命的擴張中。
“就算這些工人對寶馬集團的擴張很有用，可讓我在意的是y國航空公司這種欺騙行為！
他們先是偷偷地往工廠里塞了很多多余的工人，然后又騙我們寶馬集團簽署了不得辭退任何一個工人的協議，他們這樣會把我們寶馬集團拖垮的。
這個行為就是y國政府對我們寶馬集團赤裸裸的欺騙！