他們之所以想收購羅孚汽車公司只是為了維護英格蘭的文化，不想讓羅孚汽車公司落到外國人手里，這可是大無畏的愛國心。
雖然他們兩個沒有經營大型汽車企業的經驗但是他們的心意是好的，羅孚汽車公司本身就有許多優秀的管理者，維克多·黑石公司接手以后經營上應該不會出太大問題的。”塞恩斯伯里勛爵解釋說。
“就算羅孚汽車公司本身管理沒問題，但是他們兩個毛孩子要怎么解決本田公司呢？
寶馬集團可是打算白字黑字的和我們簽協議，砸下十幾億英鎊的真金白銀來幫英國政府走出島國財團撤資的困境，而這家公司給出的解決辦法只不過是幾句虛無縹緲的承諾罷了！
這也太荒謬了！
難道承諾也可以寫進合同里嗎？
這次的大型收購案無論是對羅孚汽車公司還是對我們英國政府都很重要，絕不能讓他們這么兒戲的對待的！”一個下議院的議員激烈的反對說。
“怎么？難道我們的貴族子弟想要幫助大不列顛重返繁榮，延續古老的英倫文化在你們眼中就這么荒謬嗎？
這兩個人的實力的確比不上寶馬公司年紀又輕，但是他們的公司可是注冊在英國本土的英國公司，如果我們把羅孚汽車公司賣給他們，羅浮這個品牌就依然是屬于英國人的民族品牌。”塞恩斯伯里勛爵認真的說。
“我們現在要考慮的不是民族品牌這種面子的問題，我們要考慮的是羅孚汽車公司
你們上議院永遠只想著守著貴族傳統和面子，卻總是忽略了英國民眾真正需要的是什么。普通人需要的是生存而不是面……”下議院的議員聽到這里立刻開始反駁起來說。
1994的英國上議院還是由英國世襲貴族把持著，上議院的議員里包括王室后裔、世襲貴族、上訴法院法官和教會大主教及主教、以及200名民遠議員出身的終身貴族組成。
而由政府把持的英國下議院的所有決定必須由上議院準許以后才具有法律效應，雙方幾十年來一直都站在爭奪權力的對立面上。
然后英國上下兩個議院的人就借著賈磊他們這個收購案做借口，就貴族議會和民主議會在執政方案上的分歧第1001次的吵了起來。
得！
賈磊萬萬沒想到自己的這份純粹從商業目的出發的收購案，最后就這么莫名其妙地成為了英國貴族和黨派之爭的炮灰！
九十年代初期正是英國上議院成分改革的最激烈的時期，此刻全部由貴族把控得英國上議院正遭受著下議院的全面逼迫和碾壓，于是下議院在這次爭吵中毫無懸念的贏了。
賈磊他們的收購案被下議院議員和寶馬公司的收購案對比以后，被英國政府無情的斃掉了，賈磊他們就如同老派的上議院貴族一樣被民主人士無情的打壓了。
當然賈磊他們只是被斃掉了一個收購案還好，而上議院貴族卻在這場爭奪中被英國政府剝奪了好幾個貴族議員的席位。
至此英國上議院改革拉開序幕，上千名上議院世襲貴族開始受到政府官員的排擠，英國世襲貴族與政客之間的斗爭開始進入白熱化。
這場激烈的政治斗爭一直持續到了1999年11月才最終分出勝負！
最終上議院改革法案獲得上議院通過，上議院世襲貴族除92人留任外，有600多名世襲貴族失去上議院議員資格，而剩下的非政治任命的上議院議員將由專門的皇家委員會推薦。
而上議院貴族們空出來的職位，則由人民選舉出來的議員，以終身貴族的身份填補，這種貴族只用于議員本身不能世襲。
“我靠……，我們的運氣也太差了吧！就這么被英國上下兩個議院當成政治斗爭的炮灰了嗎？我xx你個oo的……我真他md……”賈磊在聽到自己的收購案被這么荒唐的理由駁回后，罕見的爆了粗口。