何雨柱不知道的是這個想法很快就被打臉了。
歐康納跪了半天，見何雨柱一直不說話，十分忐忑不安，試探的說道：“主人，請問有什么吩咐，如果是去漢姆奈普特拉，我現在就可以給主人帶路！”
何雨柱抬抬手：“既然你主動說了，那你就跟著一起去，做向導好了！”
“好的，主人，我一定做好向導！”
歐康納站起來，暗自松口氣，繼續說道：“主人，漢姆奈普特拉距離這里很遠，需要走水路，我先去租一艘船！？”
何雨柱愣了愣，笑道：“既然需要走水路，那就不用去租，直接去我的船務公司，那里的船可以隨便挑！”
歐康納恭維的說道：“還是主人厲害，竟然連船務公司都有！”
伊芙琳也敬慕的看著何雨柱，覺得何雨柱這個親愛的主人越來越神秘了。
何雨柱聽慣了恭維話，根本沒當回事，帶著伊芙琳和歐康納坐馬車來到尼羅河船務公司總部。
尼羅河船務公司的老板名叫瓦迪耶，一直是開羅比較有名的富豪，不但擁有尼羅河船務公司，還擁有蘇伊士運河百分之五的股權。
說起蘇伊士運河，這個世界依然是由法蘭西參與開鑿的。
1869年，經過十年的漫長工期，蘇伊士運河最終通航。雖然運河的開鑿名義上由法蘭西人主導，但埃國為開鑿蘇伊士運河付出了沉重的代價，在十年的時間里，由于惡劣的施工環境和疫病的流行，埃國共有12萬人在工地之上喪生。
另外，埃國為開鑿蘇伊士運河和購買蘇伊士運河的股權，共支付42億法郎，埃國最后取得蘇伊士運河公司44％的股權。但因其財政困難，購買股權所用的資金大多是向英法所借。蘇伊士運河成為埃國債臺高筑的第一塊基石，也是其走向財政崩潰的起點。
蘇伊士運河開通后，并沒有緩解埃國的財政困難。因為根據埃國和法蘭西的租讓協議規定，即使埃國占有44%的蘇伊士運河公司的股份，每年埃國只能享受15％的利潤，而且自運河通航99年后，埃國方能收回運河的經營權。
與此同時，法蘭西在運河通航的前五年就盈利1200萬法郎，而埃國的盈利卻很少。
后來法蘭西勢力衰弱，蘇伊士運河被英格蘭用種種手段奪得了股權，而瓦迪耶能得到百分之五的股權，完全是因為有個英國公爵的外公。
這個英國公爵只有一個女兒，沒有其他后代，所以蘇伊士運河的股權就便宜了瓦迪耶的父親，后來又傳給了瓦迪耶。
不過隨著何雨柱獲得尼羅河船務公司的控制權，瓦迪耶也成了何雨柱的忠誠屬下，不但尼羅河船務公司歸何雨柱所有，瓦迪耶其他財產，包括蘇伊士運河百分之五的股權，也都成了何雨柱的囊中之物。
好在何雨柱對這些身外之物沒有什么興趣，一直沒提這件事。
瓦迪耶倒是暗中松了口氣。
何雨柱視察了尼羅河船務公司，然后讓瓦迪耶準備一艘船去尋寶。
瓦迪耶考慮到尋寶的收獲，或許需要一艘大船，特意把旗艦尼羅河號調過來供何雨柱他們乘坐。
一日后，何雨柱等人乘坐尼羅河號離開了港口，往漢姆納普特拉的方向駛去。
豪華船艙里，何雨柱摟著伊芙琳閑聊著，不知不覺就到了晚上。
尼羅河有暗礁，夜里航行比較危險，尼羅河號船長找到何雨柱說明情況，落下船錨，暫時留在原地休息。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>