呆滯。
甚至還有一絲恐懼。
各種各樣復雜的情緒涌上心頭，再如同洶涌湍急的洪流般直逼腦海，此時此刻的拉貝，處于一種極度震撼的狀態，他真的不敢相信這份演示文稿上標記的各項性能參數。
可怕
真的太可怕了
這款y型裝甲鋼的性能參數只能用可怕來形容。
作為西門子中華負責人兼德國企業中華商人協會會長，拉貝所涉及的領域不止是民用領域，其中還包括軍用領域。
在軍用領域打交道，就不可能繞開德工之王克虜伯，拉貝很清楚克虜伯在1928年之后基于kc裝甲最新研發的ka裝甲性能參數。
而廣泛應用于陸軍坦克和海軍軍艦的ka裝甲，在這款y型裝甲鋼面前，基本上被全方位碾壓，性能差距與文中描述的預估數據完全相同，大致在10左右。
y型鋼與ka裝甲相比，提到10，與kc裝甲相比，提升整整3045。
上帝，這是真的嗎
拉貝不敢相信，也無法相信。
因為，如果y型鋼性能參數屬實，沒有數據造假，那么，它將是全世界最先進和最強大的裝甲鋼型號，輕松碾壓所有的裝甲，堪稱裝甲鋼領域的王者。
現任裝甲鋼王者，便是ka裝甲
裝甲鋼的發展歷史主要來自于軍事領域，最初起源于軍艦，1855年，艦艇最初使用的裝甲材料為熟鐵，缺點是防御力不足，熟鐵太軟，強度不合格。
1876年，法國率先使用施奈德鋼制裝甲，缺點焉金屬太脆，韌性低下，炮彈一打上去，裝甲表面就會崩裂。
到了1877年，英國使用熟鐵焊合裝甲，外鋼內鐵混合，稱之為復合裝甲，用熟鐵改善整體的強度，性能相較施奈德裝甲鋼有所提升。
1888年，英法研發鎳合金鋼，這是歷史上第一次采用合金鋼作為艦艇裝甲。
1891年，美國人哈維研發哈維裝甲鋼，采用滲碳表面硬化的鎳合金鋼，6英寸的哈維裝甲防御能力相當于10英寸復合裝甲，即152毫米等效254毫米。
1892年初，克虜伯研發克虜伯水鋼，性能比哈維裝甲提升15，研發難度逐漸提升。
1895年，采用表面滲碳硬化技術的鎳鉻合金鋼，即著名的kc裝甲鋼誕生，一出世便碾壓當時的所有裝甲，6英寸kc裝甲防護能力相當于75英寸哈維鋼甲，性能提升25
可以看到，裝甲鋼的研發難度逐漸提升，性能提升幅度也越來越小，每10左右的提升就能稱之為一個大進步。
“華，這款y型裝甲鋼是真的嗎它的性能參數太過先進讓我不得不產生質疑，畢竟中華不具備裝甲鋼研發基礎，這是軍事科技競爭最激烈的領域。”
腦海思緒泛濫的拉貝，終于緩了過來，吸了一口香煙令腦海保持鎮定，接著打破沉默，雙眼望向面含微笑的余華:“全世界能研發先進裝甲鋼的國家，幾乎全是工業強國。
質疑
直接且尖銳的態度。
雖然紙面上y型鋼性能參數全方位碾壓自家的ka裝甲，可一個現實問題在于，你一個中華人憑什么能研發出如此先進的裝甲鋼配方
拉貝極其了解中華，沒有完整的工業體系，基礎工業水平薄弱，全國鋼鐵年產量不超過五萬噸，且不具備生產高端鋼鐵產品的能力。
什么是高端鋼鐵產品
坦克炮鋼，火炮鋼，軸承鋼，機床刀具等等此類，包括裝甲鋼在內。
塊普通鋼板和一塊裝甲鋼板的防護力，完全是兩個概念。,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>