飛機一共飛行了14個小時，降落在紐約肯尼迪國際機場。
這已經是顧衛第二次坐這么長時間的飛機了。
上次去倫敦也坐了11個小時。
以往在國內，不管去哪，飛來飛去最多幾個小時的時間。
即使頻繁的坐飛機，也就是折騰些，說累談不上。
顧衛拉著行李箱，帶著大部隊往外走著，心里想的是什么時候弄個私人飛機。
娛樂圈里現在有私人飛機的不多，基本都是一方大佬。
像程龍、趙本衫這些。
畢竟價格昂貴是一方面，買回來后每年的停機費、機組工作人員的工資等等都是一大筆錢，不是普通明星能負擔得起的。
當然顧衛例外，以他的財力，擁有一架屬于自己的私人飛機肯定沒有問題。
唯一讓他有所顧慮的是，現在才2015年，不管在金融市場還是其他地方都有大把的投資機會。
現在他賺的每一塊錢，通過各種渠道投資出去，幾年之后都會給他帶來最少2倍以上的回報。
像茅臺、藤訊股票這些，還有美股特斯拉，都是哪怕普通人都知道的必賺投資渠道。
門檻低，上限高，在證券公司開個戶，往里投錢就行。
而且什么時候想用錢，隨時都可以出手。
以未來茅臺、藤訊上萬億的巨大體量，就算顧衛投進去再多的錢也不怕被套牢。
也許炒股可能會炒成股東，但是身價必定是一直上漲的。
就算是在京城滬上等地買房置業，看似花了很多錢，但他知道幾年之后房價暴漲，他名下房子的價值翻一倍不是問題。
買飛機不一樣，最少上億的價格，唯一的作用就是出行方便，即使頭等艙肯定也是比不過私人飛機的舒適度。
升值什么的就不要想了，這東西跟買車一樣，到手就貶值，完全只有使用價值。
當然，這都是他以前的想法，說實話有些小市民思想了。
經過這兩次遠距離的飛行后，他也想通了，錢是永遠賺不完的，自己舒服最重要。
更何況，今年他剛剛有一筆數額非常龐大的投資收益進賬。
從14年年末開始，國內股市就如同吃了金坷垃一樣，瘋狂上漲，短短半年時間，上證指數從2000多點，上漲到最高5100多點。
炒股的人紛紛高呼牛市到來，那時候只要往股市里投錢，閉著眼睛都會賺。
甚至帶起了一波全民炒股的氛圍。
只是可惜人無百樣好，花無百日紅。
6月15日股災開啟，上證指數從5170點高位突然掉頭向下，趨勢轉弱，股災正式降臨。
市場進入恐慌，個股更是恐慌不止，連續跌停。
從6月15日開始，共計52個交易日，其中有21個交易日指數大幅下跌或暴跌，有17次千股跌停，千股跌停不算什么，更是出現過幾次兩千只個股跌停的，這就是a股
沒有錯，這就是原時空令顧衛記憶猶新的15年股災。
也是他從一個家境優渥的富二代，變成負二代的人生轉折點。
后續他經歷了父親廠子倒閉，家里房子被賣，一家三口搬到了只有幾十平的出租屋。
他的人生完全發生了翻天覆地的改變。
重大的打擊也讓當時的顧衛一夜成熟，整個人變得沉默寡言。
畢業后就投入到無止境的打工之中。
幸好他自己夠努力，犯下大錯的父親也及時醒悟，再次振作精神，在數年后，通過一家人的努力將外債全部還清，又重新開始美好而有希望的生活。
重來一次，這次股災對顧衛來講已經不算什么了。