皺著眉頭，cia的副局長開口道：「比爾局長，你們最新款的航天飛機研究的怎么樣了？」
面對星海研究院的航天飛機，如果他們沒有應對的措施，對于國防安全來說將是一個巨大的威脅。
聽到這個問題，比爾·尼爾森快速的開口道：「堅韌號航天飛機已經通過了大部分的測試，再有一個月左右的時間，我們就能正式擁有一架可以營運的航天飛機。」
「盡管在體型上無法和上個世紀制造的亞特蘭蒂斯號、奮進號這些航天飛機相比，但承載十幾噸的物資設備進入外太空并沒有什么太大的問題。」
和星海研究院不同，nasa宇航局這邊既沒有小型化可控核聚變技術，也沒有空天發動機，能承載十幾噸物資進入太空，他們依舊采取的是老一代航天飛機的手段。
即通過外部的推進器，來將航天飛機送上天，然后再通過航天飛機自帶的燃料系統來進行變軌飛行等等。
盡管在靈活度上遠遠無法和星海研究院的航天飛機相提并論，但也算是能夠實現自由進入外太空和大氣層了。
說完這個，比爾·尼爾森在心里嘆了口氣。
雖然說他們已經快要能夠復現航天飛機了，但和華國相比，如今在航天實力上，只看航天飛機和發射技術的話，他們已經落后了很多很多了。
聽到這個還算是好消息的訊息，cia的副局長皺著的眉頭舒展了不少。
自從星海研究院發展出電推進的航天
飛機后，米國在國防的壓力上就飆升到了有史以來最高點。
一架能夠自由進入大氣層和外太空的航天飛機，其戰略地位用腳指頭都能想到。
而封存了上世紀研發的航天飛機的他們，迫切的需要一個應對的手段。
由nasa宇航局配合內華達山脈公司研發的堅韌號航天飛機，雖然在體型上沒有傳統航天飛機那么大。
但對于如今的米國來說，最大的壓力并不是大小，反而是有沒有這個能力。
只要有，即便是小型化的，也足夠了。
嘆了口氣，cia的局長搖了搖頭，讓自己回過神來，看向比爾·尼爾森，開口詢問道：
「另外你們正在研究的"脈沖等離子體火箭"技術什么時候能夠完成？」
雖然說在航天飛機領域他們已經落后華國，但幾十年以來在航天領域的積累也并不是擺看的。
"脈沖等離子體火箭"技術就是nasa宇航局的儲備積累技術之一，相對比航天飛機來說，這才是nasa宇航局的新殺手锏。
這是"nasa創新先進概念"計劃中的一項技術，早在2013年之前就已經立項了。
只不過當時由于航天領域沒有任何的對手，再加上耗資巨大，這項計劃被米國擱置，僅僅投入了相對較少的資金以供nasa進行研究外，就沒有了其他的行動。
而如今重啟該計劃中的數量技術，也是他們迫于無奈的舉動。
不得不說，時代的變化真的太快了。
向來自詡航天第一的他們，竟然被人在航天領域逼迫到了這個地步。
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