柴油機
不僅是有搞頭，而且還是大有搞頭。
對此站在歷史巨人肩膀上的朱大皇帝，當然是非常清楚的柴油機的未來前景，不僅在民用上有著廣泛的應用前景，在軍事上也有著汽油機無法企及的優勢。
況且現在，柴油還很便宜，根本就是不值以前的廢油嘛。正好可以趁機薅羊毛畢竟，法國，美國每年都會剩下大量的柴油。
那些才有，壓根兒就沒有任何用處，只是作為費油被當成柴火使用，用于提煉石油時的燃料。
這可不能讓他們白白浪費了。
心底這么想著，朱大皇帝就一一詢問著這種油料特性。
一邊聽著他的解釋，一邊回憶著柴油機的結構，很快，從常明海的匯報中，他就基本上斷定，他所說的油就是柴油，于是便說道。
“它的粘度比汽油大，導致其難以和空氣形成混合物，由于燃點高，因此無法用電火花點燃嗯，我們是不是可以換一個思路呢”
陛下的話，讓常明海詫異道。
“換個思路”
“對，就是換個思路。”
朱大皇帝點點頭，拿起了筆在紙上打起了草稿。
“既然油料的特性不同，那么可燃混合氣的形成及點火方式肯定都與汽油機不同。既然電火花無法點燃，那么我們可以考慮用壓力的方式把發動機氣缸中混合氣壓燃。”
壓燃怎么壓
盡管心里有著疑問，但是常明海并沒有打斷陛下的思路，工程師出身的他，對于動力機械并不是外行，早在十年前，他所發明的新式鉆機不僅在油井鉆探上得到了廣泛應用，在鉆井上也得到了應用，甚至在華夏大旱時，有大明商人購買鉆機到國內打深井上千口，捐贈了上千臺汽油抽水機。
“我們可以設計一種新型發動機，工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，這時壓力4050個大氣壓，溫度也會上升至五六百度，甚至更高，活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射油料，油料形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，混合氣也就自行燃燒，勐烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功”
解釋著柴油機的原理時，朱大皇帝已經沉浸于新發明的快樂之中了。
在皇帝這個頭銜之外，他還有其它許多頭銜化學家、生物學家、工程師最后匯聚成三個字“發明家”。
其實只要朱大皇帝愿意，他可以成為這個世界最優秀的發明家，畢竟，站在歷史巨人的肩膀上，有太多的發明可以供他“剽竊”。
走別人的路，讓別人無路可走
這樣的路，才是最輕松的路。
不過是在說話的功夫，朱大皇帝就繪制了簡單的柴油機結構草圖，就是那種中學課本上的單缸四沖程發動機的結構。
草圖雖然簡易，可是有了這個草圖，朱大皇帝相信憑著大明工程師們的聰明才智，很快就會依靠這個原理草圖制造出柴油機，而柴油機也會在未來的幾年之中在各個方面得到應用。
哎，一不小心，又發明了柴油機。
汽油機之父。
柴油機之父
這頭銜多了也有點壓人啊。
感慨之余，朱大皇帝又補充道。