除了這四條鐵路是崇禎皇帝下旨規定的之外，其他鐵路線，各省可以根據自身需求決定是否修建鐵路，和這四條骨干道路相連。提出規劃，上報皇帝審批。
崇禎皇帝下了這道旨意之后，自然由內閣負責開始規劃具體執行相關內容。至于崇禎皇帝本人，他還要解決下一個問題，也就是電的問題。
其他不說，就如今的這個火車，夜間行駛，就有一個問題，火車頭那沒有大燈，無法看清前面的路況。雖然說是在鐵軌上行駛，可萬一鐵軌有問題呢
而火車要是夜間不開的話，那就太浪費了。因此，現在火車解決夜間開車的辦法，就是有騎士在火車前面打著氣死風燈開道，檢查鐵軌的安全情況。如果發現有問題，就向身后的火車司機發信號。
好在火車不快，這種方法也是有效的。
當然，最重要的，還是要護路隊經常檢查鐵軌安全。長時間之后，可以撤掉開道騎士，把氣死風燈掛在火車頭也能將就。
產生電這個，還是很簡單的，電磁感應就能來電，只要切割磁力場就可以。但是，傳導電的銅絲是一個問題，包裹銅絲的絕緣體是個問題，燈絲是個問題
問題其實真得有不少，不過不是大規模應用的話，終歸是有解決方法的。
比如，銅絲可以在機床拉絲之后，再由熟練的工匠進行修正，以盡可能地達到粗細一致的要求；
絕緣體包括陶瓷、玻璃、橡膠什么的都可以。當然，橡膠樹如今還在南美；但南美是葡萄牙的勢力范圍，崇禎皇帝之前給葡萄牙締結盟約的時候，就提出過要求，包括書、人才等，其中就有對橡膠樹引種的要求。
但這個時候，葡萄牙人對于橡膠樹的認識都不深，還要去南美引種，這是需要時間的。不過再需要時間，估計這兩年內應該也能引種到大明的。
還有燈泡是要玻璃，這個已經沒有問題了，大明玻璃廠經過這幾年的發展，在經濟效益的刺激下，什么樣的玻璃都能吹出來了。
至于真空，也不是問題。這個時候，在歐洲那邊，已經有人在關注真空的事情，并在兩年后成功實現，并且還在真空中做一系列的試驗。如果基歇爾不來大明的話，他在一六五零年也會抽了真空來驗證聲音不能在真空中傳播的結論。
在原本的歷史上，鎢絲要到很后面才會被發現用來當燈絲是最好的。不過崇禎皇帝有后世見識，自然就直接跳到這一步了。
當然了，這些說說好像是簡單，真要做出來，那必然是要花費很多時間和人力物力的。可崇禎皇帝貴為大明皇帝，他不缺這些。
在他忙這些的時候，西域已經下雪。洪承疇整編蒙古人的事情，也不得不停了下來。要等到來年開春，才能繼續。
不過，更遠的西北地方，在一處很大的牛皮帳內，有人卻在討論洪承疇正在干的這個事情。從他們的言行舉止上能看出來，他們是很不高興的。
不過其中一個年輕人似乎有點猶豫，對坐在中間那人說道“父汗，這似乎有點不妥吧”,,大家記得收藏網址或牢記網址,網址,免費最快更新無防盜無防盜報錯章求書找書和書友聊書請加qq群647377658群號</p>