李忠信把他和巴姆洛夫斯基的貿易活動，定在了中國黑省的綏芬河。
綏芬河呢是中蘇邊境上又一個重要口岸城市，它和蘇聯陸路相聯。和它相對的是蘇聯沿海邊區的格羅捷闊沃鎮，兩座城市有兩條公路和一條鐵路相通，兩個火車站相距25公里。
李忠信記得很清楚，1922年綏芬河邊境開放時，居民達五六萬人，店鋪有250家之多，60多個國家和地區的商人來這里做買賣，一度被稱為“國際商業都市”。
1933年日本侵占綏芬河，實行封邊閉關政策，國內外資本和居民紛紛轉移，人口下降到2000多人，變成了閉塞的死鎮。
現在黨和國家實行改革開放政策，但是，由于受中蘇關系這個大背景的影響，綏芬河還沒有活起來，沒有繁榮起來。
邊境的城市就這樣的一個特點和優勢，開放就“活”，發展快，經濟繁榮的速度相當快，但是，一旦封閉或者是閉塞，那么經濟一下子就會進入快速衰退。
這個地方按照時間來算的話，中蘇兩國邊境貿易有300多年的歷史。
和黑龍江省接壤的蘇聯遠東地區，遠離蘇聯中心區域，這里森林、礦藏等資源豐富，原材料工業比較發達，但農業和輕紡工業落后，不少日用品和食品供應短缺。
而黑龍江省則與之相反，農業和輕紡工業比較發達，短缺的正是對方比較豐富的那些原材料。這就使雙方形成了十分理想的貿易伙伴。
在貿易形式上，主要是簡便易行的“以物易物”，即你用這堆東西來換我這堆東西，大家平等互利，互通有無。新中國成立后，這種貿易形式依然保持了下來。
1958年5月12日，兩國貿易部長換文，達成廣泛開展兩國邊境貿易的協議。隨后，兩國交通部又達成協議，規定在黑龍江、松花江、額爾古納河、烏蘇里江、興凱湖上，兩國的商船為了貿易和其他商務活動，可以互駛對方水域和港岸。這兩個協議的實施，使邊境貿易更趨活躍。
然而9年后，到了1968年，根據中蘇關系惡化的現狀，雙方消賬，邊境貿易往來就此中斷。
按照最近一段時間領導人的做法，那就是，暫時性的除了中國和蘇聯除了兩國政府間的貿易外，要大力發展邊境民間貿易。
邊境上成千上萬的專業戶，都可以搞對蘇貿易。他要求綏芬河市的貿易公司主動行動，恢復和對方的邊境貿易。
上面的領導說過，我們的蔬菜、水果、飲料等副食品和日用工業品很多，和他們以物易物，換回我們需要的東西。