最近一個半月里，明確證實被擊沉的統共有三艘，還有一艘存在爭議。
美軍潛艇部隊表現得相當活躍，周長風對此很警惕。
他追問了一下己方的損失，心想如果反潛壓力變大的話就可以考慮將刺猬彈投入使用了。
不過在得知損失不大以后，他就暫時擱置了這個打算。
“這個月不算，從開戰到上個月總共損失四十四萬噸吧。”那位上校答復道。
“最近有沒有突然增多”周長風又追問了一個問題。
“這個不明顯，跟以往差不多。”
“好。”
從明美宣戰至今接近半年，大明、朝鮮、琉球、蘭芳海軍的運輸船和征用的民間商船一共損失了44萬噸。
這個損失不算多，月均還不到兩位數，單單是大明去年就完工了73萬噸商船而且還沒有采用特殊措施、配套政策來擴大產量。
同時也沒有考慮朝、琉、蘭等藩屬國所建造的商船，因此己方的商船總噸位不降反升。
周長風對歷史上美軍魚雷的重大缺陷有所耳聞，大明海軍也多次收到基層單位關于“美軍魚雷攻擊無效”的報告。
看樣子美國人還沒有解決他們糟糕的魚雷可靠性啊。
“周待詔給您講個樂呵的，上個月朝鮮有條油輪，叫什么宗賢號，挨了五、六條魚雷，有幾條定的太深，從船底下滋溜穿過去了，另外三條魚雷直接卡在船身上了。”
周長風和易杰都忍不住笑了，后者開口道“以后要多個典故了，油船借雷。”
然而，包括周長風在內的大明海軍將領們不知道的是，列克星敦號因雷擊處分失敗而被俘獲的深遠影響早就作用在了美國海軍軍械局的某些官僚身上。
眾議院的一些議員激憤地揚言，如果軍事法庭沒有給予這些合眾國的罪犯應有的制裁，那么就要提交申請特殊法案，讓聯邦調查局完全接手此事。
正因如此，美國人的魚雷毛病已經得到了初步解決。
之所以叫作初步解決是因為k14魚雷存在兩個毛病定深裝置問題和引信問題，而目前為止紐波特海軍魚雷站只搞定了“魚雷航行深度比設定的更深”的問題。
解決了，但沒有完全解決。
成功起爆的概率從二成提升到了四成概率翻倍，遙遙領先
從三月中旬開始，首批改良了定深裝置的60枚k14型533㎜魚雷陸續裝船起運，橫渡半個太平洋來到了珍珠港。
可是，一切都需要時間。
魚雷的制造耗時費力，從西海岸運到夏威夷也不是一兩天的事，況且那些換上了改良魚雷的潛艇在離港以后也需要好些天才能抵達目標海域。
許多潛艇仍然攜帶著存在雙重問題的魚雷在進行戰斗巡航，不過美國人也想到了土辦法
既然魚雷定深裝置有問題、實際深度會比設定的更深一些，那干脆就設定為零不就好了
這種土辦法說出去都嫌丟人，但至少美軍潛艇兵們不必擔心魚雷從目標底下穿過去了。
4月21日，臨戰會議在關島艦隊提督府召開。
盡管之前計劃在20日完成集結，不過計劃趕不上變化，好幾艘戰艦因為天氣原因、機械故障等原因而耽誤了，所以集結完成日期推遲到23日。