“船來了船來了”
碼頭下方，人群呼喊，無數人揮舞著手中的汽車券，翹首以盼。
悠長的汽笛聲過后，第一艘輪船安全抵滬。
這是艘500噸位級的輪船，在日清洋行所屬的輪船公司里，也算排名前列的大型貨輪。
國產輪船中，第一艘500噸位級的輪船駛入上海灘碼頭，還是在1924年，該海輪名為“光濟”號，為上海達興商輪公司所有。
光濟號入滬，首辟鰲滬航線，促進了鰲江港航運貿易的興盛與發展，自此之后，國內華商輪船公司如雨后春筍般噴薄而出，現在大大小小共有600約家。
可惜如今的輪船運輸生意，占大頭的依舊是日商和其他洋行，其次是輪船招商局，華商的體量極小，可忽略不計。
貨輪抵達碼頭，罩著汽車的黑布被猛地掀開，300輛嶄新的雪佛蘭490整齊劃一的排列在一起。
單獨一輛看，視覺感官還不如遠處停靠的零星豪車。
但集合在一起后，竟然有種令人難以言說的震撼感
閃光燈不斷亮起。
各大報社的記者抓準時機，要搶拍300輛汽車抵滬的第一張照片
“二少爺我現在有點明白為什么你會堅持認為這批汽車能大賣特賣了。”譚四在上海灘風光了十幾年，什么大風大浪沒有見過
可眼前的震撼景象，對他而言都是生平僅見。
其余兩個大碼頭也各有100輛汽車抵滬，雖然震撼度可能不如十六鋪碼頭，但也足以讓市民沸騰驚呼，留下不可磨滅的記憶
不管汽車之后的銷售情況如何，只這一刻，葉氏汽車公司的招牌就響徹了上海灘
以后提起汽車，很難讓人不想起4月30日500輛雪佛蘭490抵滬的場景，也無法忘卻華商汽車公司購置2000輛汽車的豪邁之舉
不一會兒，一輛接著一輛的汽車被雇來的臨時司機開下輪船。
今天差不多上海灘的所有司機都被派來開車，他們有的是華人，有的是洋人，大多隸屬于汽車商業總會。
為了捧出華商和洋行一家親的虛假現象，高爾特親自下批文，愿意免費百名司機以供葉洛驅使。
反正他們這些洋人，打從一開始就不相信雪佛蘭490能在上海灘有市場。
看著汽車一輛跟著一輛離開碼頭，好像永遠都看不到盡頭的車隊，令兩側圍觀的群眾愈發心潮澎湃。
其中有小部分人早在葉氏汽車公司訂購了雪佛蘭490，此時看著司機開車路過，心情格外復雜。
按照葉洛的說法，明天開始，預訂了汽車的客戶就能前去葉氏汽車公司的各個門店辦理交接手續提車
以往買車都是去車行選車看車，相中了就寫支票買下一輛，當天會有司機開車送到你家中。
隨著新鮮感褪去，汽車帶來的優越感很快就消散了。
但這次不同。
自己買了車，車還沒提，就有無數人看到了這輛車，為其感到驚訝與贊嘆
他們可能不知道福特各個車系的汽車有何不同，但現在一定知道雪佛蘭490
人群里的歐彬攥緊汽車券，心滿意足。
一旁抱著他手臂的妻子譚慧然滿眼是光，自從汽車抵滬后就一直嘰嘰喳喳說個不停，在想到底哪一輛會是她的車。
妻子這么開心還是頭一回。
上次給她在百貨公司買了很貴的包包和衣服，也沒見她有多大反應
她開心了，那自己晚上說不準也能得到更豐厚的獎勵
歐彬美滋滋想著。
眼看汽車要逐漸離開碼頭，葉洛給了譚四一個眼神，譚四會意，喊來手下維持治安。
人群聲音漸漸沉寂，因為他們知道，今天最大的重頭戲要來了