“目前摩根士丹利持有意大利國家電力公司66的股份，他們當初是以217億歐元的價格從意大利政府購買的，現在對于我們268億歐元的出價，太多還是比較積極的……”
聯合能源集團的ceo埃佩利·辛格爾頓在電話里對巴倫說道：
“不過這一筆交易，必須得到意大利方面的許可，畢竟假如我們完成這一筆交易，那么所持有的意大利國家電力公司股份，將超過意大利政府，成為這家公司的控股方……”
“那么我們可以同時提出收購部分或者全部意大利政府持股的請求，而且可以向意大利方面展示我們的計劃，那就是會將聯合能源集團旗下的英倫配電公司和英倫天然氣公司同意大利國家電力公司合并，這將會成為歐洲最大的電力集團，并且我們能夠保證會繼續增加合并后的公司在意大利的投入。”
當然，同意大利方面的談判，可能并不會太過于順利。
但巴倫知道，在原時空今年11月份貝盧斯科尼辭去總理職務之后，接任他的是被稱為“超級馬里奧”的馬里奧·蒙蒂，這是一位學院派的經濟學家，在他上任之后，致力于削減政府支出，并且對意大利進行自由化的經濟改革，因此到時候意大利政府方面很有可能就愿意撤出其在意大利國家電力公司的持股，從而獲得資金來應對意大利的主權債務危機了。
還有三個多月的時間，趁這個時間，聯合能源集團能夠首先將他們的電力和天然氣業務進行整合，以便于到時候將這些業務同意大利國家電力公司的業務進行合并。
因此他對埃佩利說道：
“同意大利國家電力公司的合并，也會涉及到歐盟的相關反壟斷審查，在這方面，我們也需要提前做好工作。”
嗯，值得一提的是，目前馬里奧·蒙蒂的職務是歐盟的反壟斷專員。
……
同樣是在8月份，由英倫汽車集團同特斯拉公司聯合組建了“標準充電聯盟”，并且將推出s（standardcharggor）充電標準。
這個充電標準是由雙方聯合組建的電動車相關的研究中心的成果，在明年即將推出的特斯拉odels轎車上，就將使用這一充電標準。
同時今年開始所交付的由riacautoobili和阿斯頓·馬丁聯合推出的one超級跑車也將使用這一充電標準。
并且在今年9月的法蘭克福車展上，riac公司的第二款電動超跑也將亮相。
這一款被命名為nevera11的電動超跑，也將使用s充電標準。
nevera11電動超跑在one的基礎上，運用了他們最新的電池組技術，將對跑車的性能進行全方位的提升，再次刷新了由one所創造的一系列記錄，將會是目前全球性能最強勁的電動跑車。
并且也因為英倫汽車集團在英倫的電動超跑制造中心的規模有所擴大，產能也進行了提升，nevera11電動超跑將預計在全球發售99輛，每輛車預計售價為120萬美元，從明年年初開始將能夠陸續進行交付。
同時，英倫汽車集團將在明年開始，在阿斯頓·馬丁總部所在的新港市舉辦一項電動車錦標賽，以推廣電動賽車。
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