畢竟他自己也明白，這種事情肯定不可能是一下子就轉變過來的，需要慢慢來。
至少從她現在的態度來看，已經是向著好的方面在推進了，因此他也無需一定要再繼續說服什么的
口舌之利，不是這么用的，說服不了，就慢慢睡服好了。
當然，他這一次從東海岸來到西海岸，當然不僅僅是為了來看阿曼達母子的，在此之后，巴倫先去特斯拉公司那里，見到了埃隆馬斯克。
同巴倫前世的時候不同，特斯拉并沒有在今年的六月份選擇ipo上市，而是稍稍推遲了上市計劃，預計在明年進行上市。
早在去年的時候，英倫汽車集團就向特斯拉投資了1.5億美元，獲得了這家公司20的股份。
然后到了今年的1月份，在巴倫的聯絡之下，奧觀海參觀了特斯拉的工廠，并且給予了特斯拉公司不小的支持在此之后，特斯拉公司獲得了美利堅能源部高達5億美元的低息貸款，進一步的緩解了特斯拉公司的財務危機。
并且馬斯克也并沒有減緩特斯拉的發展速度，在今年五月份的時候，特斯拉收購了原屬于豐田和通用運營的，位于加州弗里蒙特的汽車工廠，并且準備對這里的汽車生產線進行改造。
在原時空，一直到特斯拉魔都工廠建成之前，弗里蒙特工廠都是特斯拉的主要生產工廠。
這一次見到埃隆馬斯克，巴倫同他談起了英倫汽車集團同特斯拉公司的合作雙方在硅谷共同設立了電動車研發中心，并且英倫汽車集團在倫敦所設立的研發中心，也一直在同特斯拉進行技術方面的共享。
并且在此之前，作為特斯拉的大股東，為了對特斯拉公司表示支持，他們還向特斯拉提供了5000萬美元的低息貸款，幫助特斯拉對弗里蒙特工廠進行改造。
這些對特斯拉公司的幫助，自然也是會為英倫汽車集團帶來好處的，就比如他們幫助特斯拉公司對弗里蒙特工廠進行改造的過程中，就能夠積累經驗，以便英倫汽車集團未來在英倫乃至于其他地區建設類似的電動車超級工廠。
“我們對于新車型的研發，已經攻克了不少的難題，相信我，公爵殿下，當我們的新車型發布的時候，整個世界都會為此而震撼”
對于馬斯克的話，巴倫只是問道：
“那么新車型什么時候能夠上市呢？”
“呃，估計到明年就可以了，您知道，我們已經買下了弗里蒙特的工廠，工廠的改造需要一些時間，另外，我們也需要對新車型進行更多的優化”
然后，在馬斯克的帶領下，巴倫就見到了特斯拉的新車型的原型車
嗯，就像是特斯拉的第一款車型roadster其實就是一輛電動車化的蓮花跑車一樣，此時巴倫所見到的這輛特斯拉的“原型車”，看起來就是一輛奔馳cs
其實是在馬斯克他們在推出來roadster，準備研發新車型的時候，特斯拉的工程師們去到了奔馳4s店，對奔馳的cs和e級兩款車進行了詳細的評測，最終得出的結論是cs要好于e級，于是他們購買了一輛cs，然后在拆空了之后，以cs的車體為基礎，來研制新款的車型。
也就是說，到了現在，他們還沒有確定新款車型會被命名為modes，并且沒有確定下來modes的外觀設計
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