“早在今年7月份的時候，摩托羅拉就已經確定了他們的分拆方案，當然，這個方案的實行，是需要時間的，所以確定在今年的第四季度正式進行拆分，之前所進行的，都是準備工作”
伊萬塔已經組織了團隊，不但對摩托羅拉公司的情況進行了詳細調查，并且開始對這一次的收購，進行分析和計算，以確定最終的出價。
在摩托羅拉公司提交給美利堅證券交易委員會sec的文件中，提及摩托羅拉公司將被分拆為摩托羅拉移動motoroamobiity和摩托羅拉系統motoroasoutions。
其中摩托羅拉移動將把商標和名稱授權給摩托羅拉系統公司使用。
分拆后的兩家公司將簽訂協議，確定雙方之間的關系，包括如何分配員工利益和知識產權。這兩家公司還將簽訂商業協議，從而在特定的產品和服務領域展開合作。
一名摩托羅拉高管在接受采訪的時候表示，本次分拆將有利于該公司的發展，部分原因在于網絡和企業移動業務將卸下歷史包袱，無需再為困境中的手機業務提供資助。
這兩家公司將擁有不同的用戶和投資者，摩托羅拉移動以消費者為中心，而摩托羅拉解決方案以企業市場為中心。
有關摩托羅拉公司分拆的最新消息，分拆將于2010年10月24日前完成。
摩托羅拉股東將以1:8比例獲得摩托羅拉移動普通股股份。此外，董事會還通過摩托羅拉公司實行1:7反向股票分割計劃。
根據這個計劃，摩托羅拉將在2010年10月25日周一這一天正式更名為摩托羅拉系統公司，并在紐約證交所掛牌上市，其股票代碼為msi。
分拆出來的摩托羅拉移動公司也在同一天在紐約證交所上市交易，股票交易代碼為mmi。
“所以說我們如果準備對摩托羅拉移動進行收購的話，最好是等到這家公司分拆上市交易之后再進行收購，否則的話，一方面現在摩托羅拉已經對于這個分拆進行了許多的工作，恐怕很難愿意在沒有正式進行分割之前改變計劃，來同我們談收購摩托羅拉移動的事情”
伊萬塔對巴倫說道：
“另外，就是也會有一些股東對摩托羅拉移動分拆上市后的價值有所期待，那么現在進行收購，即便是我們能夠拿出比較不錯的價格，那么對方很可能還認為不及預期”
她的話倒也很有道理，畢竟雖然說摩托羅拉公司在20072008年的情況都非常糟糕，其移動手機部門虧損重大，但在去年，也就是2009年，因為其android手機和gos手機的推出，雖然還沒有扭虧為盈，但至少虧損的數額有所減少。
根據負責摩托羅拉移動手機部門的桑杰賈在接受采訪的時候，就說起，他認為摩托羅拉的移動設備業務在今年的第四季度或者是明年的第一季度很可能就能夠扭虧為盈
這種樂觀的情緒，自然會影響一些投資者和股東對摩托羅拉移動股價的判斷。