進口的直升機這才多久，就仿制成功了，領導還說以后要多多購買先進裝備給小劉研究。
“領導這話客氣了，我就是廠子的一員。”劉海笑瞇瞇的回答
“那你忙，我這邊年底事情也比較多。”孫愛國看事情說完了就準備離開了。
劉海這邊點點頭，看來是渦軸發動機的耐高溫材料引起了上面的注意，才會讓孫愛國，來跑一趟。
雖然說石墨材料的噴口氧化厲害，但是這玩意兒本來就是一次性的。
公路機動的導彈有很多優勢，就像那種大型的洲際導彈，基本都是液體燃料，需要提前加注燃料。
“是上石墨材料還是上陶瓷材料”兩者各有各的優勢，老美的航天飛機腹部就是采用了陶瓷材料。
在劉海穿越的時候，陶瓷材料在復合材料里面占據了很大的比例，陶瓷材料具有的特性是其他符合材料不具備的。
特別是在耐高溫與耐磨領域，比其他復合材料更具有優勢。
劉海先把任務放下，去隔壁先把小白鼠，大白鼠喂了，然后記錄了一番。
又來到維修科的車間看攪拌車的制造進度，然后又往兩個跑車車間工藝品車間溜達了一會兒。
才回到辦公室這邊繼續做自己的大運輸機。
腦子里面回想著自己丟出來的f4會不會改變咱們研究八爺時的認知差。
歷史上國內正在研究的八爺，與后面的二代八爺完全不一樣，一代八爺說個實在話，就是一個大號的人控制的火箭。
一代八爺是機頭進氣，雖然機頭進氣有利于高空高速，但是沒地方安裝太大的雷達。
沒地方安裝好雷達，那么裝備的空空導彈又有什么用
甚至被別人說是白天戰機，因為晚上沒有雷達根本沒法用。
而且早期的霹靂二導彈因為材料問題根本沒有辦法對著太陽發射。
二代八爺就是吸收了f4，以及米格23的氣動布局以及飛行布局，才改為兩側進氣口，但是那是多久的時間了。
而且一代八爺的發動機首翻時間只有50個小時，到80年代增加到200個小時。
而且一代八爺制造團隊也因為吹風的關系導致換人，這也是劉海不想摻和進其他團隊的原因。
而且從72年開始，老美與咱們的關系就緩和，一直到89年。
這期間正好是薅羊毛的時候，而且現在國內這么有錢了，估計更舍得拿錢出來買技術。
“就等北美扛把子的東風了”劉海這邊就等老美的東風。
有些技術正好借著這個機會拿出來，到時候北美扛把子就會驚恐的發現，自己這邊出個好玩意兒，對面的兔子怎么也跟著出了
然后再反手把一些技術一擴散，說不定可以讓北美扛把子一家獨大的格局改變。
說不定有些技術可以提前拿出來換一些好玩意，比如那個失敗品f117，完全可以拿出來，從熊國手里忽悠點好東西，比如白天鵝之類的。
把腦子里面未來的想法拋開，還是先把大運輸機拿出來再說吧，相對來說，這玩意兒才是最急需的。