荷蘭在2030年后政府要求所有新車必須實現零排放，那也意味著在荷蘭汽車市場以后就只能買到純電動或燃料電池汽車等零排放的車型。
印度雖然只是一個發展中國家，在新能源政府的實施方面其還是非常有遠瞻性，其在2030年政府要求只售電動汽車。
以色列2030年后禁售燃油車，加油站變充電站。
英國，2016年英國因為二氧化氮濃度超標等空氣質量問題遭到歐盟的警告，所以2040年起，英國將停止銷售汽油車和柴油汽車。
法國計劃在2040年開始全面停售汽油和柴油車，并在2050年前實現碳平衡的目的，法國還計劃在2022年前關閉所有火電廠，終止對新勘探石油和天然氣許可證的發放。
西班牙，2040年停止銷售柴油以及汽油車……
華夏對于禁售燃油車時間待定，但是相關部門也在后世啟動停止生產銷售傳統燃油車的時間表，確定時間節點。
……
各國行動！
大勢所趨。
未來寶馬奔馳若不換成電池，都被淘汰的時代。
就在李均重生前，那時候電動汽車特斯拉的市值就超過了稱霸多年汽車市場的寶馬市值！
要知道那才2010年后，遠未到各國限定的時間點，一家純電動汽車新公司的市值超過老牌汽車公司。
一直以來華夏耿耿于懷，外國人的汽車在華夏每年不知道賺走了多少錢，雖然華夏那些年不斷開發出自己的國產車，但是華夏起步太晚了，所以燃油汽車一直追不上西方發達國家，但是在電動汽車行業，華夏有緊跟著美帝特斯拉的蔚然汽車，華夏的汽車行業成為彎道超車的可能。
總之。
一個電動車的時代未來將到來，那將對電池的需求是多么龐大，就像現在多么需要石油一樣。
李均對這個市場可以說是很火熱，很火熱，一切都是源于其后世先知。
而郭老感覺新能源是趨勢，電池或許是未來的趨勢，但是至少現在還沒有這個市場啟動的任何信息。
所以，他還是慎重的，因為市場啟動的晚，現在的入局只是不斷地砸錢，還是無底洞一般的砸錢。
電動汽車電池，李均的步子現在沒想邁那么大。
他現在的電池計劃只是針對手機電池。
未來智能手機的爆發，對手機電池的需求量是海量的，未來電動自行車行情的爆發，對電動自行車的電池需求也是很大，在那個電池方面掙錢了，再轉型電動汽車電池方向的研究。
但是郭老不知道智能手機爆發的行情，不知道電動自行車取代摩托車。
那么對于郭老，自然有其擔憂，電池公司遲遲虧本不盈利，要是一直像是吸血鬼一般，那么這事情現在就還做早了。
感覺到郭老在某些方面的可能猶豫。
“郭老，我準備進行大馬電池行業，資金可以完全由我來出，郭老以入干股如何，我知道郭老在大馬有很多人脈，而且還有許多稀有金屬礦場……”