李均對未來船舶制造行業可謂是了如指掌。
他不僅帶過學生做過這方面的課題研究，自己還親自做了相關船舶行業的相關問題研究。
知曉這個造船業的過去，今生，以及未來。
在本世紀初，一個國家的船舶工業是否強大，也反映了這個國家的經濟發展水平和國防建設能力。
造船工業在世界各個資本主義強國的工業化進程中，都是中流砥柱的作用。
當初英國怎么成為日不落帝國的，那就是依靠強大的造船工業，把它的軍隊和經濟擴張到了各個地方。
華夏也是從海上被打敗的，英國人輪船上的大炮打開了清政府的大門，不過，現在英國，整個歐洲造船工業都已經衰落了。
歐洲人不是因為技術問題，而是因為成本問題。
歐洲人在追求更逐利的資本了，因為他們現在是世界上最發達的群體，而造船業相對于其他行業是高成本的。
造船業是一個十分復雜的行業，涉及幾百上千種上下游產業鏈，且各行業相互之間是相互影響的，而且造船業是一個極其需要大量人力的行業，歐洲工人的成本是亞洲工人的許多倍，亞洲造船廠的工人們，就算加班加點，也不過拿到華夏現在是幾百塊一個月，日韓，則是幾千塊，歐洲人若是按照人民幣換算的的話是要拿幾萬塊一個月，造船工業是一個勞動密集型產業，工人的工資并不比其他行業高，甚至還要低一些，所以亞洲在造船業成本上明顯優于亞洲，這是造船業從歐洲轉移到亞洲的緣故。
亞洲不缺人，不缺低廉的勞動力，但是他們缺少技術。
所以他們對昔日的造船大國原蘇聯的造船技術是垂涎不已。
船廠售出的消息放出去了。
接下來，李均是組織了專家團隊，以及拍賣行的專業人士。
他再次親自帶領專家團隊，對原蘇聯國有船公司進行估值，以此設定售出的底價。
首先從莫斯科船廠開始。
莫斯科船廠后世發展得不錯，成為北極熊帝國最大私人游艇造船公司。
不過，那又怎么樣，李均也是不想留下它的，原蘇聯的國有資產他盡可能地拋售，畢竟這些財富來的路賺了老毛子的國難財。
這心理就如同華夏人認為撿來的錢最好是快點花掉，買什么東西去，不能老留在自己身上，因為撿來的東西心里上是有晦氣的。
抵達莫斯科郊區河流上莫斯科造船廠。
“歡迎李老板前來公司視察。”
莫斯科造船廠的凱里耶夫斯基帶公司高層熱烈歡迎李均一行。
他們知道這個當初買下莫斯科造船廠的老板，是投機賣到的全部莫斯科造船廠股份，可是那又怎么樣，人家投機，那是因為整個國家出現了問題，讓這些商人合法地得到了這些原蘇聯國有資產。
但是，他還是心里不痛快。
李均事先也耳聞這個莫斯科造船廠凱里耶夫斯基的大名。
聽說其有一個握手殺技能。
所以，當其和自己歡迎握手的時候，讓在莫斯科的史二逵跟其握手。
史二逵那毛茸茸的大手握上了伸出來手的凱里耶夫斯基。
在西伯利亞的時候，二逵也說了幾句簡單的俄語。
“你好，你好。”
他咧開大嘴笑道。